У останні роки Китай підвищив планку виробництва та експорту транспортних засобів на альтернативному паливі. Ця ситуація пов'язана з зростаючою ухвалою до загальносвітового забруднення повітря та необхідністю зменшення викидів вуглецю. Проте, більш детальний аналіз найновіших тенденцій та розвитку сфери транспортних засобів на альтернативному паливі допоможе зрозуміти, чому Китай успішно став лідером у їхньому експорті.
1. Сектор NEV розвивається, зростають експорти. Більше електромобілів приводять до збільшення продажів, а заводи підвищують показники експортного сектору. Потрібники по всьому світі дуже турбуються про забруднення, клімат і чистий повітря. Виробники знайшли шлях стати "зеленими" і "екологічно безпечними". Так само й Китай; як найбільший виробник і експортёр NEV на Землі, їм потрібно привернути компанії, які є екологічно прийнятними. Але все ж, весь сектор NEV і виробництво врятували планету від багатьох екологічних проблем, таких як забруднення повітря. Вони підвищують економіку, створюють нові ринки і можливості, збільшують експорт сектору NEV і сприяють економічному розвитку. Отже, всі виграють, поки ми захищаємо Землю. Інвестори вирішують, чи варто інвестувати. Будь-хто може вкласти у це все, як тільки попит взрости, якщо є додаткові гроші і прибуток. Найбільший виробник і експортёр NEV у світі, звичайно. Закордонні інвестори вклали більше ніж 5 млрд доларів у сектор NEV Китаю протягом перших п'яти місяців цього року, Financial Times. Усі додають додаткове для інвесторів, оскільки не NEV підвищують країни і виробників NEV.
Підводячи підсумки, досягнення Китаєю першого місця у експорті НЕТ (електромобілів) є світовим рекордом в автотомній промисловості. Крім зростаючого попиту на електромобілі, який обов'язково буде зростати у майбутньому, технологічні та масові виробничі здібності Китаю, підтримувані розширеною досвідченною базою та місцевими політичними ініціативами, демонструють, наскільки домінуючими стали азіатські країни в цій галузі. Впевнено, що галузь НЕТ завдяки Китаю не лише сприяла економіці Китаю, але й підвищила глобальне свідомість про середовище. Тепер, коли новітність ринку втрачена, а урядові стимули забезпечують задоволених клієнтів, Китай вважає, що його НЕТ готовий до фінального тесту.