В останні роки Китай підняв планку для виробництва нових енергетичних транспортних засобів і експорту. Сценарій клінічно пояснюється зростанням занепокоєння щодо забруднення повітря в усьому світі та гострою потребою у викидах вуглецю. Тим не менш, більше тем для нас прозоро заглибитися в останні основні тенденції та розвиток транспортних засобів на новій енергії та чому Китай успішно налаштований для експорту виготовлених транспортних засобів на новій енергії.
1. Сектор NEV хороший, зростання експорту. Більше електромобілів стимулюють їхні продажі, а заводи стимулюють експортний сектор. Споживачі в усьому світі дуже стурбовані забрудненням, кліматом і чистим повітрям. Виробники знайшли спосіб бути «зеленими» та «екологічними». Так зробив Китай; як найбільший у світі виробник і експортер електромобілів, їм потрібно залучати компанії як екологічно приємні. Але все ж вся індустрія NEV і виробничий сектор врятували планету від багатьох екологічних проблем, таких як забруднення повітря. Вони стимулюють економіку, створюють нові ринки та можливості, збільшують експорт сектора NEV та сприяють економічному розвитку. Тож усі виграють, поки ми рятуємо Землю. Інвестори вирішують, чи окупляться інвестиції. Будь-хто вирішує повністю вкластися в це, як тільки попит вибухає, якщо надходять додаткові гроші та прибуток. Звичайно, найбільший у світі виробник і експортер NEV. За перші 5 місяців цього року іноземні інвестори вклали понад 5 мільярдів доларів у китайський сектор NEV, Financial Times. Кожен вкладає в це додаткові кошти для інвесторів, тому що не NEV для стимулювання країн і виробників NEV.
Підсумовуючи, досягнення Китаю на першому місці за експортом NEV є світовим рекордом в автомобільній промисловості. Крім зростаючого попиту на електромобілі, який неодмінно зростатиме в майбутньому, технологічні та масові виробничі потужності Китаю, підкріплені великим досвідом і місцевою політикою, демонструють, наскільки азіатські країни домінують у галузі. Безумовно, індустрія NEV завдяки Китаю принесла користь не тільки китайській економіці, але й підвищила світову обізнаність про навколишнє середовище. Тепер, коли ринкова новинка зношилася, а державні стимули забезпечують задоволених клієнтів, Китай вважає, що його NEV повністю готовий до випускного іспиту.