Беҳтарин 10 барги барқии Ниссан дар Таиланд

Дар як миллати хеле гуногунранг ба монанди Таиланд, тасаввур кардан душвор аст, ки тағирёбии EV-и он метавонад дар бузургтарин хомӯшӣ рух диҳад. Боре як бозори чароғдонест, ки аз он вақт инҷониб ба ҳаёти худ ривоҷ ёфт, бо Барг дар пеши ин пардохт. Ваъдае, ки вай умедвор аст, ки вайро вайрон намекунад, бо умеди он, ки Таиланд метавонад яке аз кишварҳое шавад, ки на дар тӯли даҳсолаҳо дар оянда - рафтани худро аз асри нафт ва ворид шудан ба давраи наве, ки сӯзишвории алтернативӣ (табиӣ ё дигар ) ва техникаи олй якчоя бе ихтилоф зиндагй мекунанд. Барои зуд баррасӣ кардани ин мавзӯъ, ин мақола ба шумо беҳтарин мошини барқии Nissan Leaf (EV) -ро дар саросари кишвари мо ё дар баъзе қисматҳои ҷаҳон нишон медиҳад ва инчунин ба хосиятҳо ва манфиатҳои онҳо назар андозед, агар онҳо дар айни замон як шиша об бошанд. мусофирон ҳам дар Таиланд ва ҳам дар ҷое!! 

Роҳҳои Таиланд ва Инқилоби Сабз 

Шаҳрҳои босуръат сохташуда ва пайваста васеъшаванда дар иқлими гарми Таиланд маҷмӯи беназири мушкилотро барои мошинҳои электрикӣ пешкаш мекунанд. Бо гуфтани ин, пӯшиши нуқра имконпазир аст, зеро мақомоти давлатӣ инро дарк карданд ва барои ҳавасманд кардани манзараи автомобилии аз ҷиҳати экологӣ тоза сиёсатҳо ҷорӣ мекунанд. Барг аслиҳаи Nissan аст, вокуниши он ба таблиғоти нав ва ё ба қарибӣ омадаистодаи экологӣ (e-nvaders): он як мошини вуруд аст. Шарикӣ инчунин нишонаи он аст, ки Nissan дар тарҳрезии устуворӣ то чӣ андоза ҷиддӣ аст, сарфи назар аз он ки қувваи барқи пурраи барқӣ, ки заҳри карбонро аз қубури худ кам кардааст. Одамон метавонанд эҳсос кунанд, ки соҳиби барг дар Таиланд бештар иштирок кардан дар як ҳаракати экологӣ аст ва хеле беҳтар аст, пас танҳо "мошини дигар харед", ба монанди бисёре аз мошинҳои дигар дар бозор. 

Пас, оё шармовар аст, ки беҳтарин Nissan Leaf-и Таиландро дар ҳамон як таҳқир кунем? 

Моделҳои гуногуни Nissan Leaf, ки ба бозори Тайланд пешниҳод мешаванд, тарзи зиндагӣ ва ниёзҳои мухталифро қонеъ мекунанд. Encore-rivet Nissan Leaf 2018, яке аз мошинҳои электрикии беҳтарин барои истеъмолкунандагон бо навсозии боз ҳам ҷиддитар тавассути такмил додани иқтидори батареяи калонтар аз дебюти рақобатии худ (дар 40 кВт/соат) ва зиёд кардани доираи гардиш ба ~ 243 км наздиктар шуд. заряд. Барои он ронандагоне, ки мехоҳанд масофаи каме бештар дошта бошанд, барои модели соли 62 батареяи 2020 кВт-соат зичии баланди энергетикӣ (дар як фунт) мавҷуд аст, ки то як варианти комилан қобили истифода ва амалиро дар ҳама сатҳҳо ҳам дар сафар ва ҳам саёҳати истироҳатӣ ба даст меорад. масофаҳои оқилонаи масофаи ронандагӣ. 

Ҳокимият ба самаранокии Fusion мувофиқат мекунад 

Nissan Leaf дар бораи чизе монанди ин нест; он нисбат ба дигарон хеле самараноктар аст. Ғайр аз он, муҳимтар аз он, моменти ҳангоми ҳаракат тавассути он муҳаррик таъмин карда мешавад - имкон медиҳад, ки аз таваққуф кашидан ва суръатбахшии беҳтар аз аксари муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ҷамъоварӣ кунанд. Аммо ҳатто бо ин суръат, Леф барои рондан хеле ором аст -- он моторе садо намедиҳад, ба ҷуз садои резинӣ аз берун. Илова бар ин, тавассути технологияи бозсозии тормоз, Nissan Leaf метавонад манбаи энергияи худро, ки ҳангоми сустшавӣ аз ҳаракати кинетикӣ тавлид мешавад, бо қувваи ҳадди ақал барои диапазони максималӣ пур кунад. Натиҷаҳои рақобатпазир, ки бо устуворӣ мутавозин шудаанд, ба технологияи Nissan таъкид мекунанд ва Leaf-ро ҳамчун интихоби оқилона барои истеъмолкунандагони экологӣ дар Таиланд мустаҳкам мекунанд. 

Пеш аз он ки ба дили Nissan Leaf ворид шавед, Моделҳои маъмул аз Таиланд 

Nissan Leafs дар тӯли солҳо дар Таиланд моделҳои маъмул буданд. Варианти беҳтарини Tekna, ки ҳамчун дӯстдоштаи харидорон пайдо шудааст ва ҳамаҷониба бо хусусиятҳои олӣ, аз ҷумла курсиҳои чармӣ, системаи садои таъсирбахши Bose ва технологияи пешқадами ронандагии нимавтономии ProPilot Nissan муҷаҳҳаз шудааст. Одамоне, ки мехоҳанд тарзи ҳаёти аз ҷиҳати экологӣ тозаро ба даст оранд, дар ҳоле ки ҳеҷ гуна бароҳатӣ ё бароҳатиро аз даст надодаанд, бо илова кардани ламсҳои боҳашамат ва инчунин хусусиятҳои муосир дар модели охирини он ба васваса афтоданд. 

Мошини Nissan Micra ва Acenta-и миёнаҳаҷм, ки бо ҳамин сабаб маъмул аст - он хусусияти воқеии нисфиро дар як чизе ба монанди пули оқилона таъмин мекунад. Чизҳои зарурии ҳаррӯзаи онҳо ғамхорӣ карда мешаванд; навигатсия, назорати иқлим ва ҳамгироии смартфонҳо ҳама дар ин версияи беҳтарини Acenta мавҷуданд, ки ба мошини миёнаи сӯзишвории шумо монанданд, вале бо тарзи ҳаёти электрикӣ. 

Чаро Nissan Leaf харед

Аммо Nissan Leaf яке аз аҳдҳои беҳтарин барои онҳое мебошад, ки дар муқобили ҷараёнҳои электрикии кунунии Таиланд шино мекунанд. Аз сабаби ангезаҳои зиёди давлатӣ (имтиёзҳои андоз ва субсидияҳои калон), нархи хариди як EV умуман ба сифр наздик мешавад. Сипас тадриҷан васеъ шудани инфрасохтори пуркунандаи барқ ​​ташвиши диапазонро ҳамчун нигаронӣ аз байн мебарад ва ба ин васила қобили татбиқ барои ҳам барои сокинони шаҳр ва ҳам кишварро мустаҳкам мекунад. 

Ғайр аз он, Leaf ба таври доимӣ кор кардан хеле осонтар ва арзонтар аст, ки он бояд дар рақобатпазирии арзиши ҳаёт милҳо пештар бошад. Азбаски Leaf ва мошинҳои электрикӣ ба монанди он қисмҳои камтар доранд, ки дар муқоиса бо мошинҳои муҳаррики дарунсӯхта ҳаракат мекунанд, онҳо аз ҷиҳати назариявӣ боэътимодтаранд, аммо хидматрасонии камтарро талаб мекунанд, дар ҳоле ки сарфаи барқи соф аз бензин ё дизел кори осон нест. 

Пас, биёед аз худ дур нашавем; Аммо ошкоро гӯем, зеро бештар аз ҳама дар Таиланд Nissan Leaf рамзи пешрафт ва ҳифз мебошад, ки намунаи он аст, ки чӣ гуна мо бояд ба оянда тозатар ҳаракат кунем. Мошинҳое, ки асосан рӯйхати 10 Leafs-и аз ҳама серталабро дар бар мегиранд, як равшании сигнал ба навовариҳои эҳтимолӣ ва идоракунии муҳити зист дар гардиши аз ҷиҳати иқтисодӣ пурқувват ба нерӯи барқ ​​барои кишвар мебошанд. Ва акнун, аслан, ҳамеша ронандаи Тайланд, ки метавонад боиси вайрон кардани инқилоби сабз дар чархҳо шавад, Nissan Leaf мегирад, агар ба онҳо ҳама зангҳо, Tekna-и мукаммал ё Acenta бештар маъқул бошад.