5 Афзалиятҳои мошинҳои нави электрикӣ

Tesla нишон дод, ки бо моделҳои худ ва сипас дигар OEMҳо ҳиссаи худро дар бозор гузоштанд ва стандарти нав муқаррар карданд: EV-ҳо дигар ғайриоддӣ дар бозор нестанд, ки танҳо дар минтақаҳое ба мисли Калифорния ё Норвегия пайдо мешаванд (дар он ҷо батареяҳои электрикӣ то ҳол фурӯшанд. беҳтар аз ҳисоби миёнаи кишвар); Ба ҷои ин, ҳоло ин хетчбекҳои хеле муқаррарӣ дар баробари кроссоверҳои мактабӣ дар лотҳои дилерҳо фазои фаршро ишғол мекунанд. Мошинҳои нави электрикӣ аз дастовардҳои охирин дар технология ва такони глобалӣ ба субот манфиатҳои назаррас ба даст меоранд. Ҳамин тавр, инҳоянд панҷ бартариҳои тағирёбандаи бозӣ, ки бояд равшан кунанд, ки чаро манфии мошинҳои электрикии дар боло муҳокимашуда тамоми ҳикоя нест.

Насли нави мошинҳои электрикӣ ва таъсири онҳо ба муҳити зист

Ниҳоят, шояд беҳтарин сабабҳои иваз кардани мошинҳое, ки ба сӯзишвории истихроҷшаванда такя мекунанд, дар он аст, ки онҳо партовҳои аз ҳад зиёди карбонро (CO2) ба ҳавои мо месузанд... дар натиҷа ба фалокати иқлим оварда мерасонад. Ин нерӯи барқ ​​​​аст, зеро он бо қувваи барқ ​​​​кор мекунад. Хуб, на мисли он чизҳои кӯҳнае, ки аз сӯзишвории истихроҷшуда танҳо барои баланд бардоштани нӯги тез (бешубҳа аз ноқилҳо!) нӯги галлон-шабро фурӯ мебурданд. зеро сӯзишвории он, ки барқ ​​​​гирад, метавонад аз ҳисоби энергияи тоза, аз қабили захираҳои офтобӣ, шамол ё об тавлид шавад. Муҳимтар аз ҳама, ин тағирот ба коҳиши назарраси газҳои гармхона оварда мерасонад, ки маънои ҳавои тоза ва ҷаҳони солимро дорад. Тибқи тадқиқотҳо, мошинҳои барқӣ дар тӯли умри худ нисбат ба бензин ё дизелӣ камтар CO2 истеҳсол мекунанд, ҳатто ҳангоми баррасии он, ки чӣ қадар нерӯи барқ ​​ба истеҳсоли EV ва тавлид аз давраи ҳаёт меравад. Агар шумо харидани як мошини барқиро интихоб кунед, шумо дар кӯшиши кам кардани партови карбон иштирок мекунед; бо хамин ба сохтани сайёраи сабзтар ёрй мерасонад.

Сурат: Мошинҳои барқӣ - Арзишҳои паст

Мошинҳои барқӣ на танҳо манфиатҳои экологиро пешниҳод мекунанд, балки хароҷоти назаррасро сарфа мекунанд. Бо вуҷуди ин, вақте ки касе ба хароҷоти дарозмуддати амалиётӣ назар мекунад, ин бозии тамоман дигар аст, ҳатто агар баъзе ашёҳо ҳангоми хариди аввал каме гаронтар бошанд. Мошинҳои оддӣ: EV-ҳо худи соддагии механикӣ мебошанд - бо қисматҳои ҳаракаткунанда нисбат ба мошини сӯзишвории дарунсохт хеле камтаранд, аз ин рӯ онҳо ба нигоҳдории камтар ниёз доранд. Дигар иваз кардани равған, иваз кардани сими шарора ва ё пайваста ислоҳ кардани системаи ихроҷи шумо нест. Илова бар ин, системаҳои бозсозии тормоз инчунин фарсудашавии тахтачаҳои тормозро коҳиш медиҳанд, ки боз ҳам барои кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ кӯмак мекунад. Нархи бензин шаффоф НЕСТ, вобаста ба нарх - ноустувории - АГАР касе модели PayPal-и сӯзишвории корти кредитии беномро қабул кунад ҲАМЕША фармон/рақобаткунанда барои сафари баробар дар бисёр бозорҳо ИН ҶО аз газ камтар аст?! -( Қувваи барқ ​​​​тағйир меёбад, аммо мутаносибан пешбинишаванда ва арзонтар аз тафовутҳои ваҳшӣ дар гази тасодуфӣ!!! Ин харидорон инчунин аз имтиёзҳои гуногун, аз ҷумла кредитҳои андоз, имтиёзҳо ва дастрасии ройгон ба истгоҳи барқӣ ва инчунин имтиёзҳои муайяни хатти HOV бартарӣ доранд.

НАВИ EV-Таҷрибаи мукаммали ронандагӣ

Мошинҳои электрикии навтарин бозиро ҳангоми рондан комилан тағир доданд. Он метавонад спринтро бо партобе анҷом диҳад, ки аксари мошинҳои муқаррарӣ ба он мувофиқат карда наметавонанд ва танҳо ин ба ҳар сафар як эҳсоси эҳёи энергия медиҳад. Азбаски батареяҳои мошинҳои барқӣ ба таври анъанавӣ дар тамоми шасси поёнтар ҷойгир карда мешаванд, онҳо боиси кам шудани нуқтаи марказии қувваи барқ ​​​​мешаванд ва ҳамзамон устуворӣ ва қобилияти идоракуниро афзоиш медиҳанд. Илова бар ин, набудани садои муҳаррик ба фазои ороми кабина мусоидат мекунад, ки дар муайян кардани трафики гузаштан ё лаззат бурдан аз системаҳои аудиоии дараҷаи аввал мусоидат мекунад. Ронандаи як педалӣ як роҳи баланд бардоштани самаранокӣ ва бароҳатии умумии ронандагии ҳаррӯзаи шумост, ки онро ҳамчун як крузи оромона ҳис мекунад.

Гармтарин хабарҳо дар пеши технологияҳои EV, ки шуморо тавассути пуркунии барқ ​​​​расонед

Моделҳои нав технологияи пешрафтаи EV-ро дар бар мегиранд, ки ҳоло дастрасанд. ИнQuickPanels зиндаанд ва ба маълумоти наздике, ки аз ҷониби дастони бонуфуз гирифта шудаанд, асос ёфтаанд, то ҳатто имкон диҳанд, ки шумо далелҳои воқеиро донед! Моделҳои нави насл на танҳо беҳбуди корҳоро ваъда медиҳанд, балки инчунин навтарин функсияҳои пайвастшавӣ ва бехатарии навшуда ва инчунин технологияҳои мувофиқро ба даст меоранд. Масалан, моделҳои нав метавонанд беҳбудиҳо ва ҳатто танзимоти комилан гуногунро тавассути ҳаво зеркашӣ кунанд - ба онҳо имкон медиҳад, ки бидуни боздид ё ду баргашт барои хидмат ҳамеша тару тоза бимонанд. Вақте ки энергияи хонагии шумо ва системаҳои пуркунандаи интеллектуалии шумо бо ҳамдигар сӯҳбат мекунанд, пуркунандаи барқ ​​​​вақте танзим мекунад, ки он як EV-ро дар асоси таъминоти шабакавӣ, тавлиди барқароршаванда ва ғайра пур мекунад. Яке аз бартариҳои бештар мавриди баррасӣ қарордошта равшан аст: бехатарӣ ва камтар хастагии ронандагон чунин ба назар мерасад. Маҳсулоти табиӣ дар хусусиятҳои ронандагии мустақили сатҳи поёнӣ ҳоло ба мошинҳои дастрас табдил меёбанд. Харидани як мошини барқӣ ба он монанд аст, ки медонед, ки шумо дар оянда як хидматгоре хоҳед дошт, ки нақлиёти шуморо такмил диҳад.

Ҳавасмандгардонии табдили барқ

Вақте ки сухан дар бораи автомобилҳои электрикӣ меравад, на танҳо дар бораи қарорҳои шахсӣ бошад, аммо бештари ин аз саъю кӯшиши дастаҷамъона барои рушди системаи нақлиёти бидуни сӯзишворӣ вобаста аст. Ин бештари ҳукуматҳоро дар саросари ҷаҳон водор кард, ки ҳадафҳои хашмгинро дар бораи қатъ кардани истеҳсол ва фурӯши мошинҳои бо бензин, дизелӣ, инчунин амалҳо дар бунёди инфрасохтори EV ё моликият ба миён гузоранд. Гарчанде ки ин ба кам кардани шумораи барқ ​​​​дар электронҳои истихроҷи ангишт мусоидат мекунад, коҳиши бештари хароҷот аз ҳисоби сарфаи миқёс ба даст меояд, зеро шумораи бештари одамон мошинҳои электрикӣ мехаранд ва хароҷот коҳиш меёбанд ва ҳамин тавр автомобилсозии EV-ро ба ҳама мерасонад. Ин кроссовер реаксияи занҷирро ба вуҷуд меорад, ки дар он миқдори бештари EV-ҳо эҳтиёҷоти худро дар доираи қувваи комилан тоза зиёд мекунад, ки афзоиши воқеии дохили захираҳои сӯзишвории алтернативӣро тела медиҳад ва дар ниҳоят худи онҳоро бо бензин муайян мекунад. Нерӯи барқ ​​барои наҷот додани сайёра ва дар ниҳоят барои абераҳои фарзандони мо инфрасохтор эҷод кардан аст.

Маяки буғӣ ва тобнок, ки ба мо роҳи нави фикр карданро дар бораи ҳаракат додани ҳама чизҳое, ки мо ҳаракат мекунем, ҳангоми сӯзондани карбогидридҳои камтар дар зиндонҳои мошинҳои пластикии пластикӣ нишон медиҳад. Бешубҳа, вақте ки ин мошинҳо пир мешаванд, онҳо дар дарси ҷаҳони шуури замин ва ҷомеа муҳимтар хоҳанд буд.