Đã có sự chuyển đổi lâu dài trong các ngành công nghiệp trong những năm qua, đặc biệt nhấn mạnh vào ngành công nghiệp ô tô gần đây. Sự chú ý ngày càng tăng mà xe điện (EV) nhận được gần đây xuất hiện khi thế giới đang nỗ lực tìm kiếm những phương thức di chuyển sạch hơn và thân thiện với khí hậu. Khung cảnh này được nhìn thấy rõ nhất từ Romania, cái nôi của cuộc sống ở Đông Âu, nơi lịch sử và văn hóa đa dạng không nơi nào khác có được. Bây giờ, hãy phân tích những thay đổi của NAFTA, nhìn thoáng qua, nó có vẻ giống với những gì sắp xảy ra ở Romania trong bối cảnh sản xuất/cung cấp xe điện.
Người Rumani dẫn đầu danh mục Người chơi chính tại Romania
Câu lạc bộ xe điện hoàn toàn đầu tiên của Romania & là câu lạc bộ xe điện lớn nhất tại Romania. Hiện tại, Romania là quốc gia tiếp nhận lượng xe điện lớn nhất. Như mọi người trong thế giới khởi nghiệp đều biết, có tin đồn rằng EMC tạo ra một cái bóng ma thuật lên bất kỳ thỏa thuận xe điện hai bánh hoặc pin nào mà bạn cần để đưa hoạt động xe điện vào hoạt động. Một trong những nhà máy lớn nhất ở đây là công ty con của công ty Pháp. Tuy nhiên, vào năm 2021, họ sẽ cung cấp một chiếc xe điện của riêng mình dưới dạng một chiếc ô tô điện nhỏ có tên này, dự kiến sẽ trở thành xe điện bản địa đầu tiên của Romania.
Theo dõi sự gia tăng của các nhà cung cấp EV của Romania
Điều duy nhất còn thiếu là các nhà sản xuất EV, nhưng Romania có một hệ sinh thái mới nổi gồm các nhà cung cấp và linh kiện cũng đóng góp rất lớn vào chuỗi cung ứng EV nói chung. Các nhà cung cấp chuyên biệt lần lượt tập trung vào các lĩnh vực chính như sản xuất pin, cơ sở hạ tầng sạc hoặc sản xuất động cơ điện.
Một ví dụ về nhà cung cấp là nhà sản xuất phụ tùng chịu trách nhiệm cho các thành phần EV thiết yếu, chẳng hạn như cáp sạc, khay pin và bộ điều khiển điện tử. Một điểm nổi bật là sự hợp tác với chính phủ Romania trong việc triển khai thí điểm mạng lưới sạc bổ sung dựa trên công nghệ sạc thế hệ tiếp theo được đề xuất này.
Mũi khâu mới nhất như vậy sẽ đến từ một bộ phận của tập đoàn Thụy Điển, một trong những nhà sản xuất thiết bị an toàn cho xe hơi lớn nhất thế giới, chuyên về túi khí và dây an toàn, đã công bố sẽ hợp tác với Prodrive để đảm bảo rằng xe điện ít nhất cũng an toàn trên đường.
Giải phóng hệ sinh thái vận chuyển xe điện của Romania
Trước hết, bắt đầu từ chuỗi cung ứng dành riêng cho xe điện ở Romania, nó cung cấp một nền tảng để cung cấp 3 loại nhóm làm việc khác nhau là cơ sở sản xuất pin, cơ sở sạc cũng như sản xuất động cơ điện.
Một lần nữa, yếu tố đóng góp lớn nhất cho BEV chính là pin, chứng tỏ các nhà sản xuất pin như hai công ty này đóng vai trò chủ chốt trong việc sản xuất bộ pin và pin Lithium-ion cho EV.
Thứ hai, nhu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng sạc nhanh trong chuỗi cung ứng xe điện. Các nhà cung cấp như thế này - một trong số nhiều sáng kiến do chính phủ dẫn đầu đã đề cập trước đó - đang nỗ lực tăng và nâng cấp số lượng trạm sạc để ứng phó với những thay đổi như thế này.
Ngoài ra, Động cơ điện cho xe điện phải có khả năng sản xuất với chất lượng cao. Công ty này và một trong những công ty năng lượng chính của Romania là những công ty đã cùng nhau khởi động các dự án sản xuất động cơ điện tại quốc gia của chúng tôi.
Đây là 3 nhà cung cấp xe điện hàng đầu cần chú ý trong năm nay
Ngành công nghiệp xe điện của Romania sẽ tăng mạnh vào năm 2021 khi các nhà cung cấp có trụ sở tại Romania có bước tiến vượt bậc. Ví dụ, công ty này đã tiết lộ vào đầu tháng này rằng họ có ý định tham gia vào chuỗi cung ứng xe điện (EV) với thỏa thuận liên doanh giữa công ty của họ và một công ty Nhật Bản giấu tên đang nỗ lực phát triển nhà máy sản xuất của mình.
Đây là một sản phẩm khác chỉ dành cho mục đích này, mở ra hướng đi mới cho dòng xe điện cao cấp trong EU. Những xu hướng này dự kiến sẽ tiếp tục vào năm sau, vì "công ty đã bắt đầu vận chuyển pin đến tất cả các thị trường châu Âu cho đến nay", theo Igarashi.
Quan điểm của các chuyên gia trong ngành
Những cuộc thảo luận như thế này đã cung cấp bối cảnh cho bức tranh toàn cảnh hơn về ngành công nghiệp xe điện của Romania - nhiều nhà sản xuất và nhà cung cấp hàng đầu cuối cùng đã được đại diện tốt trong các cuộc tranh luận như vậy. Tuy nhiên, Romania là một trong những quốc gia mà họ cho biết chưa bắt đầu tham gia trò chơi đó với xe điện - và nó có vai trò quan trọng ở đó.
Trong khi phía nhà cung cấp kêu gọi; cần phải hoạt động như các thành viên trong gia đình (vì các nhà cung cấp luôn có xu hướng phản ứng và bảo hộ theo bản chất, tức là, đó là con tôi - kiểm soát hoàn toàn), điều này đi kèm với một cái giá. Họ chỉ ra rằng đầu tư nhiều hơn vào cơ sở hạ tầng sạc vẫn rất cần thiết để Romania tiến tới tăng trưởng xe điện.
Về bản chất, Romania đã xây dựng hệ sinh thái EV mạnh mẽ của riêng mình trong những năm gần đây, tập hợp các nhà sản xuất và nhà cung cấp ngày càng hiện diện nhiều hơn trong chuỗi cung ứng những loại xe đó. Romania là cánh cổng dẫn đến một đế chế tương lai và lớn hơn nhiều nhằm hướng đến khả năng di chuyển sạch hơn, vì nước này đặt ra các thông số cuối cùng để mang đến cho người Romania một điều gì đó chắc chắn về di động điện tử.