ADAL 2023 baland tezlikdagi yangi energiya elektrik mobilini ishga tushirish - bu juda ham ekologik fikrlar bilan yetakchi sifatidagi haydovchilar uchun, tezlikni shauk etgan, lekin turli xil yo'qlarni buzmaydigan tajriba qilmoqchi bo'lganlar uchun mustaqil javob. Ushbu yengil va stilistika jadvali avtomobil eng so'nggi elektrik texnologiyalar bilan ziboylangan va muvaffaqiyatli performansni, effektivlikni va qulaylikni taqdim etadi.
ADAL 2023 Baland Tezlikli Yangi Energiya Elektrik Avtomobili 300 at quvvati beruvchi kuchli elektrik motori bilan tenglangan va bitta yukunishda 300 milegacha masofani yuborishi mumkin. Eng baland tezlikka ega bo'lgan ushbu avtomobil, nol-issiq chiqarish bilan baland tezlikli haydovning shaukini idrak qilmoqchi bo'lgan tezlik sevarasiga mos keladi.
ADAL 2023 baland tezlikdagi Yangi Energiya Elektrik Avtomobili ning tashqi dizayni aerodinamikka to'g'ri keladigan, o'tkan havaga qarshisiz harakat etuvchi havo yurishidan olingan. Avtomobilning rivojlangan ko'rinishi uni aerodinamik spoileri, modis LED muqobil va orqa sig'irlari, shuningdek ADAL logotipining modern va mustaqillikka mos dizayni bilan belgilangan.
Mashina ichki qismi keng, luxus va texnologik elementlarning ideal birlashmasidir. Kabin premium kulcha stulalaridan iborat, eng yaxshi kuchli mikrofonlar, ob-havo tizimi va mashina sohalarda infoteynodik tizim bilan tiklanadi. Shu mashina ham anti-lock brek systemasi, traqsiya nazorati, havodar xavfli va orqa kamera kabi eng so'nggi texnologiyalar bilan tiklangan bo'lib, bu esa uchun eng xavfsiz va himoyalangan holatda hisoblanadi.
Shuningdek, ADAL 2023 tezlikdagi Yangi Energiya Elektrik Avtomobili driver-assist funksiyalari bilan tashkil etilgan va eng so'nggi versiyalarida haydovchilarga qora ob-havo shartlari va qiyin yerliqda mashinani boshqarishga yordam beradi. Avtomobilning muqaddas tizimlari adaptiv kruis-kontrol, yolni tark etish xabar beruvchi, to'qnashuv xabar beruvchi tizimi va avtomatik emergency brek yopishini o'z ichiga oladi, bu esa eng katta xavfsizlik va xavfsizlikni ta'minlaydi.
Ishlab chiqaruvchi
|
Changan avtomobillari
|
Changan avtomobillari
|
Changan avtomobillari
|
Changan avtomobillari
|
|||
Sinf
|
Oʻrtacha SUV
|
Oʻrtacha SUV
|
Oʻrtacha SUV
|
Oʻrtacha SUV
|
|||
Energi turi
|
Gazolin
|
Gazolin
|
Gazolin
|
Gazolin
|
|||
Bozorga chiqish vaqti
|
23-mart
|
23-mart
|
23-mart
|
23-mart
|
|||
DVIGATEL
|
2.0T/L4/233hp
|
2.0T/L4/233hp
|
2.0T/L4/233hp
|
2.0T/L4/233hp
|
|||
Uzatish
|
8-surtlik manual
|
8-surtlik manual
|
8-surtlik manual
|
8-surtlik manual
|
|||
Maksimal dvigatel quvvati (KW)
|
171
|
171
|
171
|
171
|
|||
Maksimum motor mukavvasi (N-m)
|
390
|
390
|
390
|
390
|
|||
Maksimal atmoqchilik(ps)
|
233
|
233
|
233
|
233
|
|||
Maksimal vring (N-m)
|
390
|
390
|
390
|
390
|
|||
Motor Maksimum Attesti(PS)
|
5-darali 5-kaj yuqullik SUV
|
5-darali 5-kaj yuqullik SUV
|
5-darali 5-kaj yuqullik SUV
|
5-darali 5-kaj yuqullik SUV
|
|||
Korpuss turi
|
5 eshikli, 5 o'rinli SUV
|
5 eshikli, 5 o'rinli SUV
|
5 eshikli, 5 o'rinli SUV
|
5 eshikli, 5 o'rinli SUV
|
|||
Uzunlik×Kenglik×Balandlik(mm)
|
4865×1948×1690
|
4865×1948×1690
|
4865×1948×1700
|
4865×1948×1690
|
|||
Колеслиқ базаси(mm)
|
2890
|
2890
|
2890
|
2890
|
|||
Maksimal tezlik ((km/h)
|
200
|
200
|
200
|
200
|
|||
WLTC benzin sarfi (L/100km)
|
8.3
|
8.3
|
8.3
|
8.95
|
|||
Kafolat
|
Uch yil yoki 100,000 kilometr
|
Uch yil yoki 100,000 kilometr
|
Uch yil yoki 100,000 kilometr
|
Uch yil yoki 100,000 kilometr
|
|||
Tana
|
-
|
Qadam qismlari rasmiga qarang
|
Qadam qismlari rasmiga qarang
|
Qadam qismlari rasmiga qarang
|
|||
Korpuss turi
|
Suv
|
Suv
|
Suv
|
Suv
|
|||
Uzunlik(mm)
|
4865
|
4865
|
4865
|
4865
|
|||
Kenglik(mm)
|
1948
|
1948
|
1948
|
1948
|
|||
Balandlik(mm)
|
1690
|
1690
|
1700
|
1690
|
|||
Колеслиқ базаси(mm)
|
2890
|
2890
|
2890
|
2890
|
|||
Olda moy doyasi(mm)
|
1636
|
1636
|
1636
|
1636
|
|||
Orqada moy doyasi(mm)
|
1636 1650
|
1636 1650
|
1636 1650
|
1636 1650
|
|||
Yerdan eng kam bo'shliq (mm)
|
173
|
173
|
173
|
182
|
|||
Vazn(kg)
|
1845
|
1845
|
1845
|
1930
|
|||
Эшик очиш режими
|
Plash erga
|
Plash erga
|
Plash erga
|
Plash erga
|
|||
Erlar (donalar)
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|||
Joylar (donalar)
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|||
Moy depoziti hajmi(L)
|
70
|
70
|
70
|
70
|
|||
Eng katta yuklangan massa (kg)
|
2220
|
2220
|
2220
|
2305
|
|||
DVIGATEL
|
-
|
Motor rasmi ko'rish
|
Motor rasmi ko'rish
|
Motor rasmi ko'rish
|
|||
Motor modeli
|
JL486ZQ5
|
JL486ZQ5
|
JL486ZQ5
|
JL486ZQ5
|
|||
Displey(mL)
|
1998 - JL486ZQ5
|
1998
|
1998
|
1998
|
|||
Kubik metrning qisqartmasi (L)
|
2
|
2
|
2
|
2
|
|||
Taklif shakli
|
turbo pompa bilan
|
Turbo pompa bilan
|
Turbo pompa bilan
|
Turbo pompa bilan
|
|||
Dvigatelning tuzilishi
|
Kengaytirilgan
|
Kengaytirilgan
|
Kengaytirilgan
|
Kengaytirilgan
|
|||
Maksimal ot kuchi (Ps)
|
233
|
233
|
233
|
233
|
|||
Maksimal quvvat (kV)
|
171
|
171
|
171
|
171
|
|||
Eng katta quvvat tezligi (oborot/min)
|
5500
|
5500
|
5500
|
5500
|
|||
Maksimal vring (N-m)
|
390
|
390
|
390
|
390
|
|||
Eng katta moment (oborot/min)
|
1900-3300
|
1900-3300
|
1900-3300
|
1900-3300
|
|||
Silindrlar tartibi
|
Qatorli
|
Qatorli
|
Qatorli
|
Qatorli
|
|||
Silindrlar soni (dona)
|
4
|
4
|
4
|
4
|
|||
Har bir silindir uchun klapka soni (ta)
|
4
|
4
|
4
|
4
|
|||
Rivojlantirish mekhanizmi
|
DOHC
|
DOHC
|
DOHC
|
DOHC
|
|||
Yuq ninqi
|
Gazolin
|
Gazolin
|
Gazolin
|
Gazolin
|
|||
Yak turi
|
92 (avval 93)
|
92 (avval 93)
|
92 (avval 93)
|
92 (avval 93)
|
|||
Maslo ta'minoti usuli
|
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya
|
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya
|
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya
|
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya
|
|||
Silindr tepasi materiali
|
Alyuminiy
|
Alyuminiy
|
Alyuminiy
|
Alyuminiy
|
|||
Silindr blok materiallari
|
Qumush ashdar
|
Qumush ashdar
|
Qumush ashdar
|
Qumush ashdar
|
|||
Emitentlar standarti
|
Davlat VI
|
Davlat VI
|
Davlat VI
|
Davlat VI
|
|||
Qisqartmasi
|
8-surtlik manual
|
8-surtlik manual
|
8-surtlik manual
|
8-surtlik manual
|
|||
Dermanshonning soni
|
8
|
8
|
8
|
8
|
|||
Transmissiya turi
|
Qo'llanma
|
Qo'llanma
|
Qo'llanma
|
Qo'llanma
|
|||
Shassi boshqaruvi
|
-
|
Chassis va Masofa rasmlarini ko'rish
|
Chassis va Masofa rasmlarini ko'rish
|
Chassis va Masofa rasmlarini ko'rish
|
|||
Suvchan turini
|
OLD-QISMIDA-TA'MINOTLI
|
OLD-QISMIDA-YURDASHGAN
|
OLD-QISMIDA-YURDASHGAN
|
Oldin 4WD
|
|||
To'rt g'ildirakli haydovchi
|
-
|
-
|
-
|
To'rt g'ildirakli haydovchi
|
|||
Oldin to'xtatish turi
|
Makferson mustaqil suspensiya
|
Makferson mustaqil suspensiya
|
Makferson mustaqil suspensiya
|
Makferson mustaqil suspensiya
|
|||
Orqa osilmaning turi
|
Ko'p bog'lamli mustaqil suspenziya
|
Ko'p bog'lamli mustaqil suspenziya
|
Ko'p bog'lamli mustaqil suspenziya
|
Ko'p bog'lamli mustaqil suspenziya
|
|||
Masofa yordam turi
|
Elektr quvvat yordam
|
Elektr quvvat yordam
|
Elektr quvvat yordam
|
Elektr quvvat yordam
|
|||
Jism strukturi
|
Yuk-da'imo
|
Yuk Biriqkichisi
|
Yuk Biriqkichisi
|
Yuk Biriqkichisi
|
|||
G'ildirak tormozi
|
-
|
Iltimos, yozuv to'xtovchining rasmlarini ko'ring
|
Iltimos, yozuv to'xtovchining rasmlarini ko'ring
|
Iltimos, yozuv to'xtovchining rasmlarini ko'ring
|
|||
Old brakl turi
|
Ventilirovaniy disk
|
Ventilirovaniy disk
|
Ventilirovaniy disk
|
Ventilirovaniy disk
|
|||
Orqa tormoz turi
|
Disk
|
Disk
|
Disk
|
Disk
|
|||
Stantsiyalash tormozining turi
|
Elektron to'xtab turish
|
Elektron to'xtab turish
|
Elektron to'xtab turish
|
Elektron to'xtab turish
|
|||
Old ko'rsatkichi o'lchamि
|
255/55 R19
|
255/50 R20
|
265/45 R21
|
255/50 R20
|
|||
Orqa shina o'lchami
|
255/55 R19
|
255/50 R20
|
265/45 R21
|
255/50 R20
|
|||
Qo'shimcha shina o'lchami
|
To'liq emas
|
To'liq emas
|
To'liq emas
|
To'liq emas
|
|||
Qo'shimcha shina o'lchami
|
T175/80 R19
|
T175/80 R19
|
T175/80 R19
|
T175/80 R19
|