7 найпопулярніших виробників електромобілів в Індонезії Україна

В Індонезії вже більше, ніж в Америці, за кількістю автомобілів, і все ще зберігає чисте повітря разом із різноманітними проблемами, пов’язаними з дорожніми заторами, особливо великі міста там піддаються випробуванню. Щоб боротися з цим і сприяти майбутньому з меншою залежністю від забруднення, уряд Індонезії наразі запроваджує стимул для виходу на вулиці електромобілів (EV). Однак інвестування в новий електромобіль може бути дорогим для більшості індонезійців. Це зросло до більших автомобілів навіть у нижчих цінових діапазонах, і попит виріс настільки високим, що все ще перевищував там, де нові не охоплюють, але продажі вживаних електромобілів стрімко розвиваються. Цього разу вам може бути цікаво ознайомитись із семи брендами вживаних електромобілів, які часто потрапляють у топ-7 списку вживаних електромобілів на нашій землі. 

Провідні Charge 

Перший виробник є найбільшим американським брендом у галузі електромобілів, який продемонстрував своє існування за кордоном, а також локально, наприклад, в Індонезії. Цей дизайн АНБ є однією з причин, чому люди полюбили Model S, X і, нещодавно, 3 за їхню якість. Оскільки покупці в сегменті розкоші стають дещо вибагливішими, їм доводиться більше працювати для своєї частки тих, хто завжди робить свій вибір щодо покупок виключно на основі таких факторів, як продуктивність або відверта сексуальна привабливість. 

Інновації в русі

Новим у модельному ряду також був їхній електромобіль під назвою LEAF, красивий і маленький автомобіль із усіма типовими високоякісними функціями разом із вражаючим діапазоном акумуляторів від другого виробника. Цей автомобіль також виробляє мікроавтобуси з акумулятором. Компанія вважає, що завдяки плану SMART Power Plan вона зробила ще один крок до нових власників електромобілів. Люди в Індонезії незабаром матимуть легший шлях до володіння вживаним електромобілем. 

Настрій для екологічного водіння  

Будучи першим BEV від третього виробника, i3 пропонує розкішний погляд на повністю електричні автомобілі з його швидким дизайном і ще швидшим прискоренням. А завдяки кращій доступності запчастин і дешевшому післяпродажному обслуговуванню (два фактори, які є ключовими для більш привабливого досвіду володіння i3 для тих в Індонезії, які хочуть придбати екологічний автомобіль), це також зробило турботу про володіння i3 насправді можливо дешевше. 

Обличчя електронної мобільності

Через дев’ять місяців, у вересні 2011 року, четвертий виробник виставив на продаж у Джакарті півдюжини вживаних i-MiEV. Тож у цьому світлі i-MiEV із можливим запасом ходу в 90 км забезпечує легке керування містом. 

Суміш сили 

П’ятий демонструє гібрид Volt, який використовує електричну та газову трансмісії, щоб проїхати до 40 миль лише на електриці (і більше завдяки технології збільшення запасу ходу). Його гібридний дизайн також повинен привабити тих, хто все ще трохи обережно ставиться до повністю електричних автомобілів, і ідея про те, що в Індонезії ви можете отримати доступ до запчастин GM та підтримки від місцевих дилерів, справді інтригує. 

Дорожній революціонер 

дешевий і життєрадісний, спортивний маленький номер, який доводить, що чудове динамічне водіння із заднім двигуном є реальною практичністю від шостого бренду. Модель Zoe була описана як найпопулярніший невеликий і високоефективний EV, який може похвалитися чудовою динамікою при низькій вартості енергії. Кожен може дозволити собі Zoes, і враховуючи його компактні розміри та щільно упакований акумулятор, бюджетний індонезієць, який мріє стати екологічнішим у житті, напевно, розглядає це як серйозний варіант. 

Піонерський прогрес 

Це буде Kona Electric — справді чудовий компроміс для тих, хто потребує кращого простору для вантажу, або для тих, хто потребує кращого простору для вантажів, або для позашляховиків-автомобілів, які змушують вас їздити на електриці практично будь-що до 40 миль на день від сьомого виробника. Він підтримує Kona безкоштовною заміною акумулятора та 8-річною гарантією в Індонезії, що робить пакети з цими пропозиціями смачним коктейлем для покупців. 

Підсумовуючи це для споживача, який бажає перейти на електрику, особливо на ринках, чутливих до витрат, як Індонезія, вживані (якщо це не але-вони-заряджаються-на-вазу дорого) є, мабуть, їхнім найкращим шансом стає зеленим. «Ну, коли таке міжнародне співробітництво для електромобілів, як це, можливо, буде встановлено, але, здається, це буде чужа концепція під небом Нусантари, оскільки все є дизелем або бензином, від сірих кобил до надто великої кількості фей, які летять десь у Південну Корею.