Romanya'daki Ev Araçları Üreticileri ve Tedarikçiler

Yıllar boyunca endüstrilerde uzun vadeli bir dönüşüm yaşandı ve son zamanlarda otomotiv endüstrisinde özel bir vurgu yapıldı. Son zamanlarda elektrikli araçlara (EV'ler) yapılan ilgi, dünya çapında daha temiz ve iklim dostu seyahat şekilleri için yapılan çabaların bir sonucudur. Bu bakış açısını en iyi Romanya'dan görebiliriz, doğu Avrupa'daki yaşamın kolları olan tarih ve kültür burada hiçbir yerdeki gibi karışır. Şimdi NAFTA'nın değişimi üzerine biraz analiz yapalım, birinci bakışta bu Romanya'daki elektrikli araç üretim/tedarik manzarası ile benzer görünüyor.

Romanya'da Kategoriye Önderlik Eden Ana Oyuncular

İlk Romen tamamen elektrikli araç (EV) kulübü ve Romanya'daki en büyük elektrikli motorlar kulübü. Şu anda, Romanya, EV'lerle ilgili en fazla yükü taşıyan ülke olan Romanya'dır. Herkesin bildiği gibi, başlangıç dünyasında söylentilere göre EMC, herhangi bir elektrikli iki tekerlekli veya pil anlaşması için gerekli olan bir EV operasyonunu yerine getirmek üzere bir sihir gölgesi atıyor. Buradaki en büyük tesislerden biri de Fransız şirketinin şubesi. Ancak 2021'de, bu adı taşıyan küçük bir elektrikli araba biçiminde kendi EV'sini teslim edeceklerdir ki, bu da Romanya'nın ilk yerli elektrikli aracı olacak.

Romen EV Sağlayıcılarının Patlamasını İzleme

Tek eksik olan şey EV üreticileridir, ancak Romanya, aynı zamanda genel EV tedarik zinciri için önemli bir katkıda bulunan tedarikçiler ve bileşenlerden oluşan ortaya çıkan bir ekosisteme sahiptir. Uzman tedarikçiler ise pil üretiminden, şarj altyapısına kadar elektrikli motor üretimi gibi ana alanlara odaklanmaktadır.

Bir örnek tedarikçi budur, temel EV bileşenleri için sorumlu parçalar üreticisi olan bu firma, şarj kablosu, pil tepsi ve elektronik kontrol birimleri gibi ürünlerle bilinmektedir. En dikkat çekenlerinden biri, önerilen bu son nesil şarj teknolojisi etrafında düzenlenecek tamamlayıcı bir şarj ağı dağıtımını denemek için Romanya hükümetiyle yaptığı ortaklıktır.

En son böyle bir işbirliği, dünyada en büyük araç güvenliği ekipmanı üreticilerinden biri olan İsveçli konglomerinin bir bölümü tarafından gerçekleştirilecek; bu firma, hava yastıkları ve koltuk kayışları konusunda uzmandır ve elektrikli araçların yollarımızdaki en az aynı kadar güvenli bir yer olması için Prodrive ile güç birleştirildiği açıklandı.

Romanyalı EV Nedenselliği Eko Sistemi Serbest Bırakma

Öncelikle, Romanya'daki EV'e adanmış tedarik zinciriyle başlayarak, platformun pil üretim tesisleri, şarj altyapısı ve elektrikli motor üretimi olmak üzere 3 farklı türde çalışma grubu sunmasını sağlar.

Bir BEV'deki en büyük katkıın bataryası olduğu gibi, bu iki üretici gibi Hücre üreticilerinin de elektrikli araçlar için kullanılabilecek litijum-iyon bataryaları ve batarya paketlerinin üretiminde anahtar oyuncu oldukları ispatlanmıştır.

İkincisi, EV tedarik zinciri içinde hızlı şarj altyapısı inşa etme talebi. Bu tür -daha önce bahsedilen birkaç hükümet öncülüğünde olan girişimden biri- şarj istasyonlarının sayısını artırmak ve güncellemek için bu tür değişikliklere yanıt olarak çalışıyor.

Ayrıca, EV'ler için Elektrikli Motorların yüksek kalitede üretilmesi gerekmektedir. Bu firma ve Romanya'nın ana enerji şirketlerinden biri, ülkemiz bizim ülmemizde elektrikli motor üretimine yönelik zaten beraber başladıkları projelerin sahipleridir.

Bu Yıl İzleyeceğiniz Üstün 3 EV Tedarikçisi

2021'de Romanya merkezli tedarikçilerin büyük bir ilerleme kaydetmesiyle Romanya'nın elektrikli araç endüstrisi artacak. Bu şirket, bu ayın başlarında kendi şirketi ile adı belirtilmeyen bir Japon firma arasında ortaklık anlaşmasıyla elektrikli araç (EV) tedarik zincirine girmeyi niyet ettiğini açıklamıştı ve fabrikasını geliştirmek için çalıştığını belirtti.

Bu da bu gözlem için sadece başka bir tane, Avrupa Birliği'ndeki elektrikli araçlar için yüksek kaliteli bir elektrik pil sistemine dönüştürülmek üzere açıldı. Bu eğilimler önümüzdeki yıl devam etmeyecek gibi görünüyor, çünkü Igarashi'nin dediği gibi "şirket şu ana kadar tüm Avrupa pazarlarına pil göndermeye başladı."

Sektör Uzmanlarının Gözlemleri

Böyle tartışmalar, Romanya'nın EV endüstrisi hakkında daha geniş resmi anlamlandırmanın bir bağlamını sağladı - birçok üst düzey üretici ve tedarikçi sonunda bu tür debatlarda iyi temsil edildi. Ancak Romanya, EV'lerle oyunu başlatmamış olan ülkelerden biriydi - ve orada önemli bir rol oynuyordu.

Tedarikçi tarafı, aile üyeleri gibi faaliyet göstermek gerektiğini belirtirken (çünkü tedarikçiler her zaman reaksiyoncu ve koruyucu olma eğilimindedirler, yani: bu benim bebek'im - tam kontrol), bunun bir maliyeti olduğunu da vurguladı. Ayrıca Romanya'nın elektrikli araba büyümesine doğru ilerlemesi için daha fazla şarj altyapısı yatırımı gerektiği konusunda ısrar etti.

Aslında, Romanya son yıllarda kendi güçlü EV ekosistemini kurdu; üretimciler ve tedarikçilerin bu araçların tedarik zincirinde giderek daha fazla yer aldıkları bir yapıyı oluşturdu. Romanya, temiz taşıma hedefine ulaşmak için nihai parametrelerini belirleyen ve Romalıları e-mobility alanında daha kalıcı çözümlerle karşılayan bir gelecek ve çok daha büyük imparatorluğun kapısıdır.