ขอแนะนำรถยนต์ ADAL Fast Charging พวงมาลัยขวา Mini EV Vehicle รถยนต์คันนี้เป็นการปฏิวัติและรถยนต์ในอุดมคติที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั่วเมืองทั้งในด้านการออกแบบและความสะดวกสบาย
รถยนต์ ADAL EV ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงการใช้งานจริงและความสะดวกสบาย ซึ่งทำให้เป็นคำตอบที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน วิ่งไปทำธุระ หรืออาจล่องเรือรอบเมือง ยานพาหนะขนาดเล็กคันนี้ดึงดูดความสนใจได้อย่างแน่นอน อีกทั้งขนาดที่กะทัดรัดยังช่วยให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำทางไปตามถนนที่มีผู้คนพลุกพล่านและพื้นที่จอดรถในที่คับแคบ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัยและโฉบเฉี่ยว
แต่อย่าปล่อยให้ขนาดของมันหลอกคุณ เพราะภายในรถ ADAL EV มีขนาดกว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจ พร้อมด้วยพื้นที่เพียงพอที่จะรองรับผู้ใหญ่ 2 คนได้อย่างง่ายดาย ด้านในได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันด้วยวัสดุระดับพรีเมี่ยม ทำให้มั่นใจทั้งความทนทานและความสะดวกสบาย
ในด้านสมรรถนะ รถ ADAL EV ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง เครื่องยนต์ไฟฟ้าให้ความนุ่มนวลและการขับขี่ นี่เป็นเหตุผลที่สงบสุขอย่างแน่นอน ซึ่งมีอัตราความเร็วสูงสุดเพียงพอที่ความเร็ว 60 กม./ชม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางรอบเมืองอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ รถยังถูกสร้างขึ้นมาให้ประหยัดพลังงาน ซึ่งหมายความว่ามีการทำงานที่ต่ำและมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปที่ใช้พลังงานก๊าซ
บางทีคุณสมบัติยอดนิยมอย่างหนึ่งของรถยนต์ ADAL EV ก็คือระบบขับเคลื่อนที่ติดตั้งไว้ทางขวา ทำให้เหมาะสำหรับประเทศที่ขับรถเมื่อมองจากด้านข้างซึ่งแน่นอนว่าเป็นถนนด้านซ้ายมือซึ่งอาจเป็นเรื่องปกติ เช่น สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และญี่ปุ่น การตั้งค่าที่ยอดเยี่ยมนี้ช่วยเพิ่มความสนุกสนานและเทรนด์ของรถยนต์ที่แปลกใหม่
ความปลอดภัยอาจเป็นปัญหาอันดับต้นๆ ของ ADAL EV Car ได้รับการออกแบบมาพร้อมฟีเจอร์ความปลอดภัยต่างๆ มากมาย เช่น ถุงลมนิรภัย กล้องดิจิตอลมองหลัง และระบบเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถแบบ 360 องศา นอกจากนี้ ขนาดและกำลังที่ว่องไวด้วยไฟฟ้ายังทำให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายและช่วยป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้
บีวายดีซองพลัส | |
พวงมาลัย | ซ้าย |
ขนาด | 4785x1890x1660 |
ระยะฐานล้อ | 2765. มม |
โครงสร้างร่างกาย | SUV ห้าประตูห้าที่นั่ง |
มวล | 2050. กก |
ขนาดโดยรวม | 2425. กก |
ขนาดยาง | 235 / 50 R19 |
ประเภทอิเล็กโทรด | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
กำลังมอเตอร์สูงสุด | 160KW |
แรงบิดมอเตอร์สูงสุด | 330 Nm |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ความจุแบตเตอรี่ | 87.04 กิโลวัตต์ |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ | 605km |
ความเร็วสูงสุด | 175km / h |
เวลาในการชาร์จ | ชาร์จเร็ว 0.45 ชม. ชาร์จช้า 8 ชม |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
จำนวนเกียร์ | 1 |
ประเภทเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราส่วนคงที่ |
ประเภทเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
ประเภทไดรฟ์ | ระบบขับเคลื่อนด้านหน้าแบบติดตั้งด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือนหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
ช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ระบบบังคับเลี้ยว | ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างร่างกาย | โครงสร้างตัวถังรับน้ำหนัก |
ถุงลมนิรภัย | ถุงลมนิรภัยหลัก/ผู้โดยสาร, ถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้า/ด้านหลัง, ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่าน) |
การตรวจสอบแรงดันลมยาง | ✔ |
ยางขาดอากาศ | ไม่มี |
เอบีเอส | ✔ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ✔ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ✔ |
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ✔ |
การควบคุมเสถียรภาพ | ✔ |
ระบบเตือนผู้โดยสารขาออก | ✔ |
ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ✔ |
การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | ไม่มี |
คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ✔ |
โทรขอความช่วยเหลือบนท้องถนน | ไม่มี |
กล้องถอยหลัง | ✔ |
โพรบเรดาร์ถอยหลังแบบอัลตราโซนิก | 12 |
โพรบคลื่นมิลลิเมตร | ไม่มี |
ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่ | ✔ |
วิทยากร 10 คน; จำนวนพอร์ต USB/Type-C: ด้านหน้า 2 ด้านหลัง 2 | เบาะหนังเทียม |
ไฟหน้าปรับความสูงได้, ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้; ไฟหน้า LED | ตัวกรอง PM2.5 |