ขอแนะนำรถยนต์ ADAL Fast Charging พวงมาลัยขวา Mini EV Vehicle รถยนต์คันนี้เป็นการปฏิวัติและรถยนต์ในอุดมคติที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั่วเมืองทั้งในด้านการออกแบบและความสะดวกสบาย
รถยนต์ ADAL EV ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงการใช้งานจริงและความสะดวกสบาย ซึ่งทำให้เป็นคำตอบที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน วิ่งไปทำธุระ หรืออาจล่องเรือรอบเมือง ยานพาหนะขนาดเล็กคันนี้ดึงดูดความสนใจได้อย่างแน่นอน อีกทั้งขนาดที่กะทัดรัดยังช่วยให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำทางไปตามถนนที่มีผู้คนพลุกพล่านและพื้นที่จอดรถในที่คับแคบ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัยและโฉบเฉี่ยว
แต่อย่าปล่อยให้ขนาดของมันหลอกคุณ เพราะภายในรถ ADAL EV มีขนาดกว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจ พร้อมด้วยพื้นที่เพียงพอที่จะรองรับผู้ใหญ่ 2 คนได้อย่างง่ายดาย ด้านในได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันด้วยวัสดุระดับพรีเมี่ยม ทำให้มั่นใจทั้งความทนทานและความสะดวกสบาย
ในด้านสมรรถนะ รถ ADAL EV ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง เครื่องยนต์ไฟฟ้าให้ความนุ่มนวลและการขับขี่ นี่เป็นเหตุผลที่สงบสุขอย่างแน่นอน ซึ่งมีอัตราความเร็วสูงสุดเพียงพอที่ความเร็ว 60 กม./ชม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางรอบเมืองอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ รถยังถูกสร้างขึ้นมาให้ประหยัดพลังงาน ซึ่งหมายความว่ามีการทำงานที่ต่ำและมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปที่ใช้พลังงานก๊าซ
บางทีคุณสมบัติยอดนิยมอย่างหนึ่งของรถยนต์ ADAL EV ก็คือระบบขับเคลื่อนที่ติดตั้งไว้ทางขวา ทำให้เหมาะสำหรับประเทศที่ขับรถเมื่อมองจากด้านข้างซึ่งแน่นอนว่าเป็นถนนด้านซ้ายมือซึ่งอาจเป็นเรื่องปกติ เช่น สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และญี่ปุ่น การตั้งค่าที่ยอดเยี่ยมนี้ช่วยเพิ่มความสนุกสนานและเทรนด์ของรถยนต์ที่แปลกใหม่
ความปลอดภัยอาจเป็นปัญหาอันดับต้นๆ ของ ADAL EV Car ได้รับการออกแบบมาพร้อมฟีเจอร์ความปลอดภัยต่างๆ มากมาย เช่น ถุงลมนิรภัย กล้องดิจิตอลมองหลัง และระบบเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถแบบ 360 องศา นอกจากนี้ ขนาดและกำลังที่ว่องไวด้วยไฟฟ้ายังทำให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายและช่วยป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้
บีวายดีซองพลัส | |
พวงมาลัย |
ซ้าย |
ขนาด |
4785x1890x1660 |
ระยะฐานล้อ |
2765. มม |
โครงสร้างร่างกาย |
SUV ห้าประตูห้าที่นั่ง |
มวล |
2050. กก |
ขนาดโดยรวม |
2425. กก |
ขนาดยาง |
235 / 50 R19 |
ประเภทอิเล็กโทรด |
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
กำลังมอเตอร์สูงสุด |
160KW |
แรงบิดมอเตอร์สูงสุด |
330 Nm |
ประเภทแบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ความจุแบตเตอรี่ |
87.04 กิโลวัตต์ |
ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
605km |
ความเร็วสูงสุด |
175km / h |
เวลาในการชาร์จ |
ชาร์จเร็ว 0.45 ชม. ชาร์จช้า 8 ชม |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
มอเตอร์เดี่ยว |
จำนวนเกียร์ |
1 |
ประเภทเกียร์ |
กระปุกเกียร์อัตราส่วนคงที่ |
ประเภทเกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
ประเภทไดรฟ์ |
ระบบขับเคลื่อนด้านหน้าแบบติดตั้งด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือนหน้า |
MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
ช่วงล่างด้านหลัง |
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ระบบบังคับเลี้ยว |
ระบบไฟฟ้าช่วย |
โครงสร้างร่างกาย |
โครงสร้างตัวถังรับน้ำหนัก |
ถุงลมนิรภัย |
ถุงลมนิรภัยหลัก/ผู้โดยสาร, ถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้า/ด้านหลัง, ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่าน) |
การตรวจสอบแรงดันลมยาง |
✔ |
ยางขาดอากาศ |
ไม่มี |
เอบีเอส |
✔ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) |
✔ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) |
✔ |
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) |
✔ |
การควบคุมเสถียรภาพ |
✔ |
ระบบเตือนผู้โดยสารขาออก |
✔ |
ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ |
✔ |
การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า |
ไม่มี |
คำเตือนการชนไปข้างหน้า |
✔ |
โทรขอความช่วยเหลือบนท้องถนน |
ไม่มี |
กล้องถอยหลัง |
✔ |
โพรบเรดาร์ถอยหลังแบบอัลตราโซนิก |
12 |
โพรบคลื่นมิลลิเมตร |
ไม่มี |
ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่ |
✔ |
วิทยากร 10 คน; จำนวนพอร์ต USB/Type-C: ด้านหน้า 2 ด้านหลัง 2
|
เบาะหนังเทียม |
ไฟหน้าปรับความสูงได้, ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้; ไฟหน้า LED
|
ตัวกรอง PM2.5 |