Автомобили VW ID3 бо чарх бароям ки ҳама ягона ва нав аст, таъмин карда мешавад бо энергияи батареӣ ва он ҳамчун моделӣ ки аз ҳама нозир аст. Автомобил электронии ин, ки ба роҳи нав иновенцӣ ва содомонафти дохил мекунад ба соҳагерон. Он ҳисоби хуб аст барои касон ки мехоҳанд зисти сабз тар растанд ва таъсирати карбонии худро кам кунанд, он ҳамчун масалӣ ки сифати баланд дорад.
Брند ADAL, ки ин моделро сотонид, маълум аст бо автомобилҳои баланд PERFORMANCE, ва ин модел ҳич кадом исъёни нест. Он ҳамчун тағйироти лUXURIOUS ва техникӣ сифат, ки раҳатӣҳоро барои корфароварӣ ва сафарҳои муқими мебаранд. Ташкили компактӣ аз ин машин, ки асосан раҳаттар мекунад навигация дар рахҳоиengoзар ва фазоҳои парк кардан пуштаст, ва оваргиҳои смарт ва ҳамчун камерайи пshaw-и пушта, парк карданро лозим намекунад.
Як афзалият, ин барояти ҳақиқӣ дуруст аст ки ҷаҳон VW ID3 Чорахтобе Дорохт Рулак кардан маркези барояди Энергияи Нави Батареии Бароиши Мехонагӣ мебошад, ки баъди он энергияро истифода мекунад. Машина шумораи энергия, вақт ва пул ро зиёдтар сарф намекунад, ки ҳар кас дар машина хоҳиш мекунад. Барои он ки машинаи батареӣ аст, он бисёр арзиши камtar аз машинаҳои газпӯшанда мебошад ва шумо лозим намешавад аз камкоди газ ё мحدودиятҳои барои эмиссияи миёандаромандӣ низрӯшудан гомашовӣ кунед. Системаи AC омори табиғӣро фурӯш медиҳад, ки шуморо дар ҳамаи обувуҳои хавои табестонӣ комфорти дорад, шуморо дар rozҳои суғунӣ ғарм ё ҳарорати зиёдтар дор мекунад ва дар rozҳои табестонӣ ҳаминчун.
Афзалияти дигаре ин машина эҳтимоли хели муҳим аст ки ҳамаи эҳтимолоти хели муҳим аст. Маркаи ADAL гарандагӣ дидаст ке ин машина дар стандартҳои эҳтимолоти санъатӣ мувофиқ аст, ки технологияҳои баландкODOн ва квалитети баландро вобастагӣ мекунад, чунинчун системаи тормози anti-lock, ҳаваи пуштаи пешва, контроли эҳтимолот ва контроли traction. Якчаи ин афзалиятҳо барои он мебошанд, ки шуморо, рӯйандагӣ ва халоки шуморо дар ҳамаи вақтҳо аман дор мекунанд.
Машина VW ID3 барои чаланибӣ дастомадаи چап, ягона ва навин автоэлектрикаи энергетики, ки хеле раҳат будандаи чалобии он мумкин аст, чунки технологияе, ки ба шаклшавӣ дуруст карда шудааст, барояр дизаини хушхалқи он сабт шудааст. Замонагӯиштарин севонҳои тағйирпذир ба содори корфаровар муроккаб мебошанд, бисёр ки электроникаҳои дар бардошти панели кашф карда шудаанд, ки рахонаи раҳат ва барномадорӣ машинаро дар вақти чалобӣ омадон мумкин мекунанд.
Чархпӯши
|
чап
|
Андоза
|
4261x1778x1568
|
арзашуиي
|
2765.mm
|
Сактҳои бодом
|
Панҷ дарvae, панҷ гузорандагӣ, ду хубардор
|
Вазн дурустшуда
|
1760. кг
|
Аз муҳит
|
2220кг
|
Андозаи чарх
|
215/55 R18
|
Новъи электрод
|
Мотор синхронии бо магнити дуимаи
|
Қуварчигии бузургтарин
|
125KW
|
Баргирӣ маҳдуди мотор
|
310 Н.м
|
Навъи батарея
|
Батарея аз літіевы хлорид з тэрнарным электралыктын жығырылып күлтеп жатады
|
Ҷиштҳои батарея
|
52.8кВт·саат
|
Фосилаи барои кор кардан
|
210км
|
Суръати баландтарин
|
101км/с
|
Вақти зардодан
|
Зард кардан 0.67 соат, зард кардан бо темп ифтих 8.5 соат
|
Шумораи моторҳои дарб
|
Як мотор
|
Шумораи хушактаронҳо
|
Як
|
Навъи хабардошт
|
Трансмиссияи яagon дар электромобил
|
Навъи хабардошт
|
Трансмиссияи бадаи сабит
|
Равеси кардан
|
Тартибаи кардандаҳои пеш
|
Системаи суспензионии пешинӣ
|
Суспензияти беҳтарашавӣ MacPherson
|
Низоми суспензиёни пеш
|
Суспензиёи мутақос баъди азод
|
Низоми пилотӣ
|
Ҷишткунӣ Пайдошавад барои Судаи Баробари (EPS)
|
Сактҳои бодом
|
Сактсозии низоми танос
|