Чорагонии ҳамчун чашмакӣ барои интихоби сабкитоби афзалин

Ҳалоки шумо дар бораи хареди ҳамаюли чашмакӣ (EV) фикр карда истодед? Барои интихоб аз таърифҳои куча EV, ҳамаюлҳои чашмакӣ низ зиёдтар аз гузашт муфид ва мақбул мешаванд. Аммо ин ба шумо ҳамчун чашмакӣ пазиронӣ мебошад, ки аз куҷо шуро кардан лозим аст. Пас аз инҷо мебошад, ки мо шуморо яккор баромадан мебарем. Чӣро бояд дар интихоби таърифи EV фикр карда буд?

Лекин уздуӣ ва батарея аввал. Уздуӣ:

Чӣ тафсир дорад, ки шумо метавонед рафтани худро барои ҳамгӣ чашмакӣ шумо пеш аз он, ки дигар зарурати баргузорӣ дорад. Ин барои шумо важ Hast, чунки барои заруратҳои чашмакӣ шумо метавонед зиёдтар ё камтар рафтан. Автомобилҳои электрикӣ . Чи барои сафариҳои узун дар замонед? Технологияи батарея - ки асар дар вақти шаржкунӣ ба машинашумо дорад. Видеоҳои трансляцияшаванда дар гурӯҳи охир. Якчанд ЕV-ҳо бистар интихоб мешаванд, чунки вагтаи зиёд рахбordор мебошанд, ягон вақт ки шумо мураккаб будед ё хоҳиш доред ба раҳи хурд боз归фтон.

Авоом, шумо бояд тафакkür кунед кадом жойи ҷойгирӣ барои шаржкунӣ машинаст. Кه барои онаст ки қадр чанд конвениент станҳои шаржкунӣ нزدик аз мекони шумо буданд. Сазонандагони ЕV ҳамчунин бо шабакаҳои шаржкунӣ хамкорӣ медиҳанд, ки мумкин аст шуморо лойиҳаи шаржкунӣ машинаи шумо ро хеле ясона кард. Шумо бояд тафсир кунед чанд метри станҳои шаржкунӣ аз хонаи шумо ё мактаби шумо доштаанд. Агар стани шаржкунӣ нзدик аз шумо нест, мумкин аст ки душвор бошад машинаи барояи шумо шарж кардан ва эҳтимол.

Сеъми яке аст пешниҳонии хели

Пас аз ин баъд ба дастур рох баред ваҳидҳои хамвории аманатӣ ва маълумотҳои дар бораи тағирёбҳо низ пайдо кунед. Машинаҳои барқии чанд бояд як намуд бо машинаҳои мувофик буд. Бештар аз гоман, шумо бояд баҳоҳои аманатӣ аз муассисахои мананди Idori Barq (NHTSA) ва Муассисаи Бимаи Баробари IIHS низ пайванд кунед. Агар чашмандӣ, шумо бояд баҳоҳои тағирёби машинаи барқии пайдо кунед. Маълумоте ки шумо аз инҷо пайдо мекунед мумкин аст шуморагон ва мофаррағатонро дар замони ки шумо ё кафованд дар машинаи барқии заҳир кард.

Аммо идеяи дигар пеш аз он ки

Ба эҳтироми харидодани дар қиймати дилерӣ баҳоҳоро ба ҳамкории гарантӣ ва опцияҳои пазирониши кардан мосавабат медиҳад. Гарантӣ мананди гарантӣи соза, агар чизи фишогунӣ дар машина тағйир кунад ва он хатогӣ аст, машинаш бе пул тағйир карда мешавад. Ев 2023 ба дастори ADAL гарантӣҳои мубоҳактарро мосавабат медиҳад, пас бояд онҳоро дар бораи тағирёбҳо низ пайдо кунед. Шумо бояд баҳои чандobar дар зиндаи машинахои шумо пазирониш ва пазирониш пайванд кунед ва маълумотҳои тақрибиро низ пайдо кунед. Баъзи гарантӣҳо пазиронишро дар кор кор мекунанд ва баъзи нист.

Баъдазё, хонидаи дар бораи бренд ва низомҳои мусуфандагон мумкин аст ки шумо рӯйхати беттарро интихоб каред. Ин ҳақиқатан чандта аз тушуҷҳои бренди созандагони ЕV мебарояд ва тих мешавад. Барои ончунин баёнкунӣи сабабҳои калияти пешгирӣҳои чорбозҳои, шумо митавонед ташриф ба ташрифҳои онҳо ва майдонҳои дигар низ оваред. Хамچунин, шумо митавонед зиёд аз чӣ ёфташ мешавад аз ин маълумотҳоро аз низомҳои мусуфандагони беҳудои он созандагони ЕV дошта будани ва барои ончунин аз низомҳои мусуфандагон пайдо кунед. Ин жинсҳои мақолаҳо шуморо ба онхо кишвардор мекунанд ки хуб ва бади ҳар як аз брендҳоро дид ва ба онхо имкон дод мифтҳои худро бармегузоранд.

Чунинки мо албатта ин панҷ гурӯҳи муҳимро пешгирӣ кардем;

Инҷойи баъзи намунаҳои ҳалли иҷодшавандаро дар бораи ончунин салоҳиятҳои онҳо - тағйир додани ҳалоки дигар Шеві ев созандагон.

Агар ман барои Tesla ва Nissan ғалтаем, онҳо дар маҳдудии зарбидае худ роҳбord мекунанд, ки ду стандарт аст ва ҷойгирӣ опцияҳои зардари доштаанд, ки ба вазифаи кӯмак кардан ба созандагони машинаҳо дар тақсимоти батареҳои худ мебарод. Модели S аз Tesla 402 миллӣ зардари хуб дорад, ки бисёр дур аст. Барои мувофиقيyat, Nissan Leaf мешавад 150 миллиро дар як зардари рафта бошад. Аммо Nissan дар сохтани машинаҳои барқии биёр аст - ва тажробаи барои технологияи батареҳо низ қимат дорад.

Чӣ таъриф дорад ба охир Chevrolet va Ford dar zar darai dostoborii? Chevrolet ba shabaki zar darai EVgo komak migire, ke bishtar az 800 stantsiyaie zar darai tez dar jahani mavjud ast. Ba omori vaghti, Ford 51 shabaki zar darai xod ra dar nazar migire: shabaki FlexPass Charging Network ba bishtar az 13,500+ stantsiyaie mavjud. Chonan, шумо мушкилати якӣ аз ин ду созандагонро таъмин кардаед, агар зардари машинаи худ барои шум бисёре асанд.

Безопасӣ: Хёндай ва Киа. IIHS ҳам дарجه дод будагӣ Конаи Батареии Хёндай ва Нирои Батареии Киаро "Хуб" ке бистарین дарежеи мумкин аст. Аммо инҷо проблем пеш мекунад: Конаи Батареӣ дар тестҳои чашмакзанӣ NHTSA низ хубтар ба жой гиред аз Нирои Батареии кореый. Агар безопасӣ барои шумо зиёд табие кардааст, ин миتوнаст ферқи муҳими дар фикркунӣҳои шумо барои хариди машинаи ҷадид баргзор намояд, пас барои иборати ин маълумоти нав барои тафсир дар бораи соли Хёндай versus.

Гарандия не... сабт ва ҳаракат бале — Фольксваген ва BMW. Фольксваген гарандияи панҷ соли / 60,000 километрӣ дорад бо машинаҳои батареии худ; BMW низ 4 сол ё 50,000 километр ро ба он дахшт мекунад. Инчунин, BMW сабти 3 сол ё 36,000 километр ро бепорча мекунад ке Фольксваген ин ҷонибро надорад. Пас агар шумо нимдори машинаи батареии худро ташвиг медиҳед ё зиёд сабт низ надорад, фақат як аз ин сазоандагон барои он ҷойгӯшт мебошад.

Баробар кардан Tesla ва Mercedes-Benz аз нозикеи бренд ва интихобҳои мушфирон, хусусан. Модел S-аш ба эввалин электромобил тағйир дида ки биш аз 200 мил либас дар як бори зард кардан пешназар карда буд -- чизе ки Tesla зиёдтар аз гир кардааст ки якчанд аз пishнигории он дар спектри электромобилӣ буд. Пас аз ин, Mercedes-Benz бренд Luxury кӯҳнаст, ки фақат дар он рӯзгари шуро кардааст ки дасташро ба EV-ҳо овардааст. Дар инҷо фанҳои зиёдӣ бошад, ки ба якчанд ваънандагон низ мебошад, ва бояд интихобҳоро санҷиш кунед, ки тавассути он ҳамчун якча ваънандагон намешавед.