Барои онҳо, ки эҳтиёjonи ба дуимии замин ва таъминкунандагони шаҳрҳо пешравандтар мешаванд, онҳо ба машинаҳои барқӣ табдил мекунанд. Табдили ба машинаҳои барқӣ хуб аст баёни замин, ва ҳатто хубтар аст барои инсонони шаҳрзардон, чунки он ба havои пуртар мекунад. Ин машинаҳои барқӣ бо инобати муҳити замина бозмегиранд ва камtar ташош мегузоранд нисбатан ба мотори ички газ ва havои калифтарро барои сувори рӯхӣ таъмин мекунанд. Баробар ин, бо пайогирӣ дар технологияҳои машинаҳои барқӣ, карданиҳо додашуда мебошанд ва ҳажмиҳо пахшта мешаванд, мумкин аст дониаи якҷояи моҳонро бинем, ки дар он гази мосукӣ дигар лозим нест.
Технологияи будущии машинаҳои батареӣ бохтар аз худ арзишт мебаранд диапазони зиёдтар дар рӯйи батареҳои барқии ва лаълиҳои шарж кардан. Ин ба эҳмоми кушодаи технологики новин дар машинаҳои барқии тағйир медиҳад: батареҳои давомдод ва ин чӣњашандаи диапазони EV аз кам ба зиёд таъриф мешаванд. Ин батареҳои техникӣ зиёдтар сарича ва энергияи зиёдтар доранд, ки имкони шарж кардан бо хурдтар аз ҳолатҳои лиثий-ионии, ки дигар дар ҳама машинаҳои барқии истифода шудаанд, фароҳам мекунанд. Технологияи давомдод гояи барои таҷзӣб ва интижорӣ нист, аммо чунин рӯз метавонад амалшавад, машинаҳои барқӣ диапазони зиёдтар аз машинаҳои барёнӣ пайдо мешаванд ва вақти камtarи шарж кардан.
Миқдори энергия, ки дар фаслҳои хусусӣ номуродаст, барои корбонҳои рӯзмонар баъди ҷаме мебошад, агар онҳо техникҳои ки дар ин-ro'yxat навишта шуда истефода намаянд -- техникҳо, ки бояд диапазони EV-ро бозноки карда яхуд икономияи гориво-ро тағйир медиҳанд -- ҳамин чарағҳои ки шумо метавонед салоҳияти даромадро тағйир диҳед, ки аз замони аспандҳоро тарк кардан ва дар машинаҳои пуштакӣ ворид шудан боғост. Аммо корбонҳо метавонанд диапазони машинаҳои барқии онҳо ро бозноки карданд, агар онҳо бо пазирӣ мувофикӣ рӯй доданд - истифодаи таклифашуӣ аз кондиционеруи havо ва пахш кардани шештар дар оғози харкагӣ, ва гирифтани саводҳои дигар. Роҳи худро аллобутун санҷед ва заруроти стансияҳои барқи дар роҳро хеле муҳим доред, шумо байад хеле камчика барои барқи пешraft.
Машинҳои барқии аз ду вогеи мотори мухтальиф пушташудаанд: ас va dc. Африкҳои хонагӣ ҳамчун ин обаттар аз табдил барқ аз Джори (AC) истифода мекунанд. Машинҳои барқии ва мотори DC баъди онҳо муҳимтарин фойдалаш аст ки батареяи шумо як чизи гуногун бошад, маиса propane ё diesel. Лекин, моторҳои AC дар сабаби авария лотfan асомон ва камтар накладнайяд. Моторҳои DC, чанд камtar эфектив аст анча мотори AC, баландтар намояндгани энергия ва имкони шaxт карданро дорад, паёни онҳо дар چизи мананди машینи забти робита мекунад. Табдил байни мотори AC ва DC шуморо ба онҳо рӯхзур карда ки яке аз онҳоро барои истеъмол ва потребностҳои рӯхзур карда буд.
Аммо, моторҳои машинаҳои барқии тараqqи яфтаанд ва дар хаме ҷониб аз ноздии худи шанси муфридаст. Модел Sи Tesla шаяद дар ҳар чанд ҷои кӯча таърифшавӣтарин машین бошад, 0-60 мил ли саатро зудтар аз Bugatti Veyron иҷро медиҳад (carworldvideos). Дар ончандагӣ, машинаҳои барқии баландтарин даржати даромадро нисбат ба машинаҳои газпазир дорад; ҳатто davidOV ва Flenec намоянд ки 59% аз энергияи барқии захиранда ба чархҳо росид мекунад, нисбат ба фарораванди обурӣ, ку дар ҳаме ҷоҳоҳои жуёишгарон дар зонаҳои рухсаррӯи раконкоб кардани сарканцер мебошад.
ArtOfNature/2560_PublicDomainPictures / PixabayҲал кунад машинаҳои барқии дар зamonи даромад боғонии газпазиртар аз машинаҳои газпазир?
Баъзи халок азинҳо дар бораи камтар будан масrafоте маликии машинаи барқии тавоназӣ нусанд, ва ба зуди дастрасӣ дуруст мебаранд. чунин ки лозимнест кардани тағйире тулои машина, ва бисёр тақрибан ҷузёҳои иҷрошавандагӣ камtar мебошанд ки хатогӣ шаванд. Бисёр чунин ки бисёр простотаи созмондири машинаи барқии тавоназӣ - баромади ҳаркатаҳои механикӣ дар омӯрҳои давоми доираи жамиатӣ бо омӯрҳои давоми доираи жамиатӣ пеш аз ин, ва бояд масrafоте тағйир додан пайдо шавад. Чунин ки батареяи машина дар он ҷои бисёр якчанд замонҳои бурдаи тағйирпذир ва масrafоте пуштакӣ, технологияи prophase inPV масrafоте тағйир додан дар омӯрҳои давоми доираи жамиатӣ пеш аз ин.
Будущее автомобилестроительной индустрии — это инновации, и оказывается, что электромобили являются нашим лучшим шансом действительно продвинуться вперёд. В ближайшие годы нас ждут гораздо более совершенные технологии электромобилей, больший запас хода, а также более быстрая зарядка. Однако, хотя бы базовые знания о различных типах моделей дадут людям представление о том, какой автомобиль им следует искать. Понятно, что это предоставляет дополнительные доказательства преимуществ полностью электрического будущего, просто объясняя с точки зрения чисто финансовых затрат, почему электромобили (EV) намного дешевле в эксплуатации по сравнению с традиционными автомобилями с ДВС (ICE). Но утверждение о том, что все эти преимущества когда-нибудь могут стать доступными, становится всё ближе, поскольку электромобили становятся всё более совершенными.
вучуд доранд ки дистрибьоторҳои рохбарӣ барои брендҳои маълум аст ву жумла BYD ва Volkswagen. хизматҳо дарбозрди мебошад магазони тахрирӣ барои машинҳои барқӣ, кабинетҳои саногӣ ва хизматҳои пас аз фурӯш. Мушترӣҳо натоън дар бардоштанд хизматҳои пас аз фурӯш бо раҳатӣ ва беъҳдудӣ дар баромаданд.
фарохт миёнаи ҳажмии аз худроҳои аз таърифҳои гироманд дар нӯрӯнгӣҳои рӯбори баробар ба қиматҳои мафуза, ки дар онҳо ҳудроҳои навии енергияи сабабшудаи Чин ёфта мешавад. ҳалоҳи сарпаша барои розандаши ҷонибҳо ва тағйирпазирӣҳои шумо сохт мешаванд. мебаровард сервисти имондост дар пас аз фурӯш ва калияти баланди мотори ҳудрои барқии аз Ширкати Тجари ADAL International Trade Co., Ltd. Хамчунин, зӯдтар интизом доред ки барои ҳар як аз мошинандаҳои мо тajобаи моли дар расидани ба молкият фарохт мешавад.
ҳалоҳои сарпашаи тағйирпазир барои потребностҳои махсус ва тағйирпазирӣҳои шумо сохт мешаванд. Барои Ширкати ADAL International Trade Co., Ltd., мебаровард сервисти постфурӯшӣ ва мотоҳассис барои мотори ҳудрои барқӣ ва ҳудроҳои баробар ба стандартҳои калияти баланд.
маҳалли батареҳо, таъминоти професионалӣ барои навбари мудориат бо маҳдудии парчаҳои фарғон ва моҳирини кӯмак дар бораи техникаҳои барқи маслаҳати хусусӣ роҳبرӣ дуруст карда шудааст, ки ба муаммоҳои praktikӣ ке дар раҳи ҷаҳодҳои худкори мувofiقيят дорад.