ແນະນໍາ ADAL Fast Charging Right Hand Drive Mini EV Vehicle Automobile ການປະຕິວັດ ແລະລົດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ ແມ່ນການຕິດໄຟຟ້າທົ່ວເມືອງໃນການອອກແບບ ແລະຄວາມສະດວກ.
ຍານພາຫະນະ ADAL EV ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍການປະຕິບັດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຄວາມຄິດຂອງເຈົ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄໍາຕອບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນເພື່ອປະຕິບັດການ, ເຮັດວຽກ, ຫຼືບາງທີການລ່ອງເຮືອໃນເມືອງ. ຍານພາຫະນະຂະໜາດນ້ອຍນີ້ແມ່ນເປັນລົດທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ພ້ອມທັງຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງມັນ ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳທາງຜ່ານຖະໜົນຫົນທາງທີ່ແອອັດ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຄັບຄາໜາແໜ້ນດ້ວຍຮູບຊົງເງົາງາມ ແລະ ພາຍນອກທີ່ທັນສະໄໝ.
ແຕ່ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຂະໜາດຂອງມັນຫຼອກເຈົ້າ - ລົດ ADAL EV ທີ່ຢູ່ພາຍໃນນີ້ແນ່ນອນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີຫ້ອງພຽງພໍເພື່ອນັ່ງຜູ້ໃຫຍ່ສອງຄົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ພາຍໃນແມ່ນຄິດສ້າງດ້ວຍວັດສະດຸລະດັບພຣີມຽມ, ຮັບປະກັນທັງຄວາມທົນທານ ແລະສະດວກສະບາຍ.
ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ, ຍານພາຫະນະ ADAL EV ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງ. ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຂອງມັນໃຫ້ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະການຂັບຂີ່ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າມີເຫດຜົນອັນສະຫງົບທີ່ພຽງພໍໃນອັດຕາສູງສຸດເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງໄວໃນທົ່ວເມືອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານີ້ມີການທໍາງານທີ່ຕໍ່າແລະມີຮອຍຕີນກາກບອນນ້ອຍກວ່າລົດທົ່ວໄປທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາຍແກັສ.
ບາງທີໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງລົດ ADAL EV ແມ່ນໄດຣຟ໌ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາມື. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບປະເທດທີ່ຂັບລົດເມື່ອທ່ານເບິ່ງດ້ານຂ້າງນີ້ແນ່ນອນວ່າເສັ້ນທາງຊ້າຍອາດຈະເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍຕົວຢ່າງຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ອົດສະຕາລີ, ແລະຍີ່ປຸ່ນ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີເລີດນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ມີຄວາມສຸກ ແລະທ່າອ່ຽງທີ່ແປກປະຫຼາດຂຶ້ນ.
ຄວາມປອດໄພອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ເປັນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງລົດ ADAL EV. ມັນຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເຊັ່ນຖົງລົມນິລະໄພ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດິຈິຕອນເບິ່ງຫລັງ, ແລະລະບົບເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປັນ 360 ອົງສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດແລະພະລັງງານທີ່ຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນແມ່ນໄຟຟ້າ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຍ້າຍອອກແລະໃຫ້ບ່ອນນອນທີ່ກວ້າງຂວາງຕໍ່ກັບອັນຕະລາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.
BYD Song Plus | |
ພວງມາໄລ |
ໄວ້ |
ຂະຫນາດ |
4785x1890x1660 |
Wheelbase |
ຂະ ໜາດ 2765.mm |
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ |
ຫ້າປະຕູ, ຫ້າບ່ອນນັ່ງ SUV |
ມະຫາຊົນ |
2050.ກກ |
ຂະຫນາດທັງຫມົດ |
2425.ກກ |
Tire Size |
ປີ 235/50 R19 |
ປະເພດໄຟຟ້າ |
ມໍເຕີປະສົມແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນ |
ພະລັງງານມໍເຕີສູງສຸດ |
160KW |
ແຮງບິດມໍເຕີສູງສຸດ |
330 Nm |
Battery Type |
ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ |
87.04 ກິໂລວັດໂມງ |
ຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
605km |
ຄວາມໄວສູງສຸດ |
175km / h |
ຊາດທີ່ໃຊ້ເວລາ |
ສາກໄວ 0.45 ຊົ່ວໂມງ, ສາກຊ້າ 8 ຊົ່ວໂມງ |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ |
ມໍເຕີດຽວ |
ຈຳ ນວນເກຍ |
1 |
ລໍ້ມາດຕະຖານ |
ກ່ອງເກຍອັດຕາຄົງທີ່ |
ລໍ້ມາດຕະຖານ |
ເກຍຄວາມໄວດຽວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ |
ປະເພດຂັບລົດ |
ຂັບລົດທາງຫນ້າ |
ລະບົບ Suspension ທາງຫນ້າ |
ການລະງັບເອກະລາດ MacPherson |
ການໂຈະທາງຫລັງ |
ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
ລະບົບຊີ້ ນຳ |
ການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບ |
ຖົງລົມນິລະໄພ |
ຖົງລົມນິລະໄພຕົ້ນຕໍ/ຜູ້ໂດຍສານ, ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ, ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) |
ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ |
✔ |
ຢາງຂາດອາກາດ |
ບໍ່ມີ |
ABS |
✔ |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) |
✔ |
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) |
✔ |
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) |
✔ |
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ |
✔ |
ລະບົບເຕືອນໄພການເດີນທາງລ້ານຊ້າງ |
✔ |
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ |
✔ |
ການເຕືອນການຂັບລົດຄວາມເມື່ອຍລ້າ |
ບໍ່ມີ |
ການເຕືອນໄພການປະທ້ວງລ່ວງ ໜ້າ |
✔ |
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ |
ບໍ່ມີ |
ກ້ອງຖອຍຫຼັງ |
✔ |
Ultrasonic Reversing Radar Probe |
12 |
ການສືບສວນຄື້ນ millimeter |
ບໍ່ມີ |
ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ |
✔ |
10 ລໍາໂພງ; ຈຳນວນພອດ USB/Type-C: ດ້ານໜ້າ 2 ດ້ານຫລັງ 2
|
ບ່ອນນັ່ງຫນັງປອມ |
ໂຄມໄຟໜ້າປັບລະດັບຄວາມສູງ, ໂຄມໄຟສູງ ແລະ ຕ່ຳທີ່ສາມາດປັບໄດ້; ໄຟ ໜ້າ LED
|
ຕົວກອງ PM2.5 |