ADAL
ຄຸນະພາບສູງ Honda Ens1 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນການແກ້ໄຂແມ່ນຜູ້ໃດທີ່ສົມບູນແບບ ສຳ ລັບລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
The Honda Ens1 ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄວາມເປັນຈິງເນື່ອງຈາກວ່າ sleek ແລະການອອກແບບຂອງຕົນເປັນ stylish ນອກຈາກນັ້ນ, ສະບັບ ADAL ໃຊ້ເວລາໃນລະດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ມີ powertrain ໃຫມ່ທັງຫມົດແມ່ນໄຟຟ້າ. ມໍເຕີແມ່ນໄຟຟ້າແນ່ນອນວ່າເປັນການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍແລະສະຫງົບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມສຸກທີ່ຈະຍູ້ໄປຕາມເສັ້ນທາງໃດກໍ່ຕາມ.
ຍານພາຫະນະທີ່ມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟແມ່ນແນ່ນອນວ່າມີພະລັງອາດຈະຖືກສາກໄຟບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເຮືອນຫຼືຢູ່ໄກຈາກເຮືອນ. ດ້ວຍລະດັບທາງເລືອກທັງໝົດເຖິງ 100 ໄມລ໌ ໃນລາຄາທີ່ໂດດດ່ຽວ ເຈົ້າຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈເຕັມທີ່ ຮູ້ວ່າທ່ານຈະບໍ່ຖືກຕິດຢູ່ຂ້າງທາງ.
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍຂອງ ADAL Honda Ens1 ແມ່ນຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງຂອງມັນ. ຊຸດໜຶ່ງມີໂດຍລົດຂອງເຊັນເຊີ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ສາມາດລະບຸອຸປະສັກທີ່ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍັງປະກອບມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການລະມັດລະວັງການອອກເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທັງທ່ານແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານຍັງຄົງປອດໄພຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ.
ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະ, ທ່ານຈະພົບເຫັນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະພາຍໃນແມ່ນແນ່ນອນວ່າເຮັດສະດວກສະບາຍເພື່ອຄວາມສະດວກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນ upholstered ໃນວັດສະດຸຊັ້ນສູງແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຍາວທີ່ສຸດ. dashboard ແມ່ນສະອາດແລະ intuitive, ມີການຄວບຄຸມການນໍາໃຊ້ທີ່ງ່າຍທີ່ໃຫ້ທ່ານນໍາໃຊ້ທັງຫມົດຂອງລັກສະນະແລະຂັ້ນຕອນຂອງຍານພາຫະນະ.
ສຸດທ້າຍ, ADAL Honda Ens1 ເຕັມໄປດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຸກແມ່ນການຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລົດຍົນຄັນນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສະດວກສະບາຍ, ຄວາມບັນເທີງ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຜ່ານລະບົບນໍາທາງລະດັບສູງເຂົ້າໄປໃນລະບົບສຽງຊັ້ນນໍາ.
Honda e:NS1
|
||||||
ປະເພດ
|
SUV
|
Drive
|
ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
|
|||
NEDC ສູງສຸດ. ຊ່ວງ
|
510KM
|
ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ
|
2022.04
|
|||
ເວລາສາກໄຟໄວ (ຊົ່ວໂມງ)
|
0.67
|
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ)
|
9
|
|||
ອັດຕາຄ່າບໍລິການໄວ
|
80
|
ມໍເຕີ (ps)
|
204
|
|||
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW)
|
150
|
ແຮງບິດສູງສຸດ (NM)
|
310
|
|||
L * W * H (ມມ)
|
4390 * 1790 * 1560
|
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s)
|
/
|
|||
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ
|
5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
|
ລົດເຂັນ
|
2610
|
|||
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂັ້ນຕ່ ຳ (ມມ)
|
-
|
ປະເພດເຄື່ອງ
|
ການສະກົດຈິດຖາວອນ / ການຊິ້ງຂໍ້ມູນ
|
|||
ຈໍານວນປະຕູ (pcs)
|
5
|
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ (ຕ່ອນ)
|
5
|
|||
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L)
|
/
|
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ (ກິໂລ)
|
1692
|
|||
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (KW)
|
150
|
ມໍເຕີ້ຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (KW)
|
/
|
|||
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (NM)
|
310
|
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (NM)
|
/
|
|||
ແຮງບິດທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບ (Nm)
|
/
|
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ
|
ມໍເຕີດຽວ
|
|||
ຮູບແບບມໍເຕີ
|
ຫນ້າ
|
Battery Type
|
ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫລັກ
|
|||
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (ກມ)
|
510
|
ລະດັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ WLTP
|
/
|
|||
ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ (kwh)
|
68.8
|
ຈຳ ນວນເກຍ
|
1
|
|||
ລໍ້ມາດຕະຖານ
|
ການສົ່ງຜ່ານອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່
|
ຮູບແບບ Drive
|
ຂັບຫນ້າ
|
|||
ຂັບສີ່ລໍ້
|
/
|
ປະເພດ suspension ທາງຫນ້າ
|
MacPherson ເອກະລາດ suspension |
|||
ປະເພດ suspension ຫລັງ
|
Torsion beam ບໍ່ແມ່ນ suspension ເອກະລາດ
|
ປະເພດການຊຸກຍູ້
|
ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ
|
|||
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ
|
ຮັບຜິດຊອບພາລະ
|
ປະເພດເບກດ້ານຫນ້າ
|
ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
|
|||
ປະເພດເບກຫລັງ
|
Disc
|
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ
|
ເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ
|
|||
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງດ້ານຫນ້າ
|
ປີ 215/60 R17
|
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ
|
ປີ 215/60 R17
|