ຜູ້ຜະລິດ ແລະຜູ້ສະໜອງຍານພາຫະນະ Ev ໃນ Romania

ມີການຫັນປ່ຽນໃນໄລຍະຍາວໃນອຸດສາຫະກໍາໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາໂດຍເນັ້ນຫນັກເປັນພິເສດກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນບໍ່ດົນມານີ້. ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ທີ່​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ (EV) ​ໄດ້​ຮັບ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​ມີ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ໂລກ​ກຳລັງ​ພະຍາຍາມ​ເຂົ້າ​ໃນ​ວິທີ​ການ​ເດີນທາງ​ທີ່​ສະອາດ​ແລະ​ເປັນ​ມິດ​ກັບ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ. ທັດສະນີຍະພາບນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ດີທີ່ສຸດຈາກປະເທດໂລມາເນຍ, ເປັນບ່ອນອູ່ຂອງຊີວິດໃນເອີຣົບຕາເວັນອອກບ່ອນທີ່ປະຫວັດສາດແລະວັດທະນະທໍາຕ່າງໆບໍ່ຄືກັບບ່ອນອື່ນ. ຕອນນີ້ໃຫ້ວິເຄາະການປ່ຽນແປງຂອງ NAFTA, ໃນເບິ່ງທີສອງ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ ກຳ ລັງຈະເກີດຂື້ນໃນປະເທດໂລມາເນຍກັບພູມສັນຖານການຜະລິດ / ການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. 

ໂຣມາເນຍ ນຳໜ້າປະເພດຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກໃນໂລມາເນຍ 

ໂຣມາເນຍທຳອິດທັງໝົດ-EV & ສະໂມສອນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂຣມາເນຍ. ປະຈຸ​ບັນ, ຣູມາ​ນີ​ແມ່ນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ຮັບຜິດຊອບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ. ດັ່ງທີ່ທຸກຄົນໃນໂລກ startup ຮູ້, ຂ່າວລືວ່າ EMC ໂຍນເງົາ magic ຂ້າມສອງລໍ້ໄຟຟ້າຫຼືແບດເຕີຣີທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອດໍາເນີນການ EV ອອກຈາກພື້ນດິນ. ຫນຶ່ງໃນໂຮງງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດຝຣັ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 2021, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສົ່ງ EV ເປັນຂອງຕົນເອງໃນຮູບແບບຂອງລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຊື່ນີ້, ເຊິ່ງແມ່ນເນື່ອງມາຈາກລົດໄຟຟ້າພື້ນເມືອງທໍາອິດ Romania. 

ການສັງເກດເບິ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ EV Romanian 

ສິ່ງດຽວທີ່ຂາດຫາຍໄປແມ່ນຜູ້ຜະລິດ EV, ແຕ່ Romania ມີລະບົບນິເວດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຂອງຜູ້ສະຫນອງແລະອົງປະກອບທີ່ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ EV. ຜູ້ຜະລິດພິເສດໄດ້ສຸມໃສ່ຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຫຼືການຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າ. 

ຕົວ​ຢ່າງ​ຜູ້​ສະ​ຫນອງ​ແມ່ນ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ອົງ​ປະ​ກອບ EV ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ເຊັ່ນ​: ສາຍ​ສາກ​ໄຟ​, ຖາດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​. ຄວາມໂດດເດັ່ນອັນໜຶ່ງແມ່ນການຜູກມັດກັບລັດຖະບານໂຣມາເນຍໃນການທົດລອງການນຳໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ສົມບູນໂດຍອີງໃສ່ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ແນະນຳນີ້. 

ສາຍຮັດດັ່ງກ່າວ ຫລ້າສຸດ ຈະມາຈາກ ພາກສ່ວນຂອງບໍລິສັດ ຊູແອັດ ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຊ່ຽວຊານດ້ານຖົງລົມນິລະໄພ ແລະສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປະກາດວ່າເປັນການຮ່ວມແຮງຮ່ວມກັບ Prodrive ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງນ້ອຍ. ວາງຢູ່ເທິງຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາ. 

ປົດປ່ອຍລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງ EV ໂຣມາເນຍ 

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອ EV ໃນປະເທດໂລມາເນຍ, ມັນໃຫ້ເວທີດຽວເພື່ອສະ ເໜີ 3 ປະເພດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄືໂຮງງານຜະລິດແບດເຕີລີ່, ການສາກໄຟ infra ແລະການຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າ. 

ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ BEV ແມ່ນແບດເຕີຣີຂອງມັນ, ພິສູດຜູ້ຜະລິດ Cell ເຊັ່ນສອງນີ້ແມ່ນຜູ້ສໍາຄັນໃນການຜະລິດຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ສໍາລັບ EVs. 

ອັນ​ທີ​ສອງ, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໄວ​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະ​ໜອງ EV. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນນີ້ - ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ນໍາພາໂດຍລັດຖະບານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້ - ກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອເພີ່ມແລະຍົກລະດັບຈໍານວນສະຖານີສາກໄຟເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງເຊັ່ນນີ້. 

ນອກຈາກນີ້ ມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບ EVs ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ບໍລິສັດນີ້, ແລະຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງໂລມາເນຍແມ່ນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວໂຄງການຮ່ວມກັນສໍາລັບການຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. 

ນີ້ແມ່ນຜູ້ສະໜອງ EV ອັນດັບຕົ້ນ 3 ທີ່ຕ້ອງຈັບຕາເບິ່ງໃນປີນີ້ 

ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຂອງ Romania ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2021 ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ສະຫນອງໃນ Romania ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ວ່າມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ດ້ວຍສັນຍາຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງບໍລິສັດຂອງຕົນເອງແລະບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ບໍ່ມີຊື່ທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອພັດທະນາໂຮງງານຜະລິດຂອງຕົນເຊັ່ນກັນ. 

ນີ້ແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບການສັງເກດການນີ້, ເປີດມັນເປັນຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າລະດັບສູງ tackle EVs ພາຍໃນ eu ໄດ້. ແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນປີຫນ້າ, ຍ້ອນວ່າ "ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມສົ່ງແບດເຕີລີ່ໄປຕະຫຼາດເອີຣົບທັງຫມົດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ," ອີງຕາມ Igarashi. 

ທັດສະນະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາ 

ການສົນທະນາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສະຫນອງສະພາບການຂອງຮູບພາບທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອຸດສາຫະກໍາ EV ຂອງ Romania - ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນນໍາຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເປັນຕົວແທນທີ່ດີໃນການໂຕ້ວາທີດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຣມາເນຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທີ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຫຼິ້ນເກມນັ້ນກັບ EVs - ແລະມັນມີບົດບາດສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ. 

ໃນຂະນະທີ່ຝ່າຍຜູ້ສະຫນອງຮຽກຮ້ອງອອກ; ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການຄືກັບສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ (ຍ້ອນວ່າຜູ້ສະຫນອງສະເຫມີມັກຈະມີປະຕິກິລິຍາແລະການປົກປ້ອງທໍາມະຊາດ, ຫມາຍຄວາມວ່າ, ມັນແມ່ນເດັກນ້ອຍຂອງຂ້ອຍ - ການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່), ນີ້ມາພ້ອມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ ການ​ລົງ​ທຶນ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແມ່ນ​ຍັງ​ຈຳ​ເປັນ​ຫຼາຍ​ສຳ​ລັບ Romania ເພື່ອ​ກ້າວ​ໄປ​ສູ່​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ. 

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ໂຣມາເນຍໄດ້ສ້າງລະບົບນິເວດ EV ທີ່ແຂງແຮງຂອງຕົນເອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ໂຣມາເນຍແມ່ນປະຕູສູ່ອານາຈັກໃນອະນາຄົດ ແລະໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອແນໃສ່ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ສະອາດຂຶ້ນ, ຍ້ອນວ່າມັນກຳນົດຕົວກໍານົດການສຸດທ້າຍຂອງຕົນເພື່ອສະເໜີໃຫ້ຊາວໂຣມາເນຍມີບາງອັນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນ e-mobility.