Акыркы жылдары автомобиль өнөр жайына өзгөчө басым жасоо менен тармактарда узак мөөнөттүү трансформациялар болду. Акыркы убакта электр унааларына (EV) көңүл бурулуп, дүйнө саякаттоонун таза жана климатка ылайыктуу жолдоруна күч-аракет жумшоодо. Бул көрүнүштү тарыхы жана маданияты башка эч жердегидей эмес Чыгыш Европадагы жашоонун бешиги болгон Румыниядан жакшы көрүүгө болот. Эми NAFTAнын өзгөрүүлөрүн талдап көрөлү, экинчи бир караганда, ал Румынияда электр транспортун өндүрүү / жеткирүү пейзажында боло турган нерсеге окшош.
Румыния Румыниядагы категориядагы негизги оюнчулар
Биринчи румыниялык бардык EV жана Румыниядагы эң чоң электр моторлор клубу. Учурда Румыния EV үчүн эң чоң айыпты алган өлкө. Стартап дүйнөсүндөгү бардык адамдар билет, имиштер EMC кандайдыр бир электрдик эки дөңгөлөктүү же батарея келишимине сыйкырдуу көлөкө түшүрөт, сиз жерден EV операциясын алышыңыз керек. Бул жердеги эң чоң заводдордун бири француз компаниясынын туунду ишканасы. Бирок 2021-жылы алар Румыниянын биринчи жергиликтүү электр унаасы болуп калышы керек болгон ушул аталыштагы электрдик кичинекей унаа түрүндө өз алдынча EV жеткиришет.
Румыниялык EV провайдерлеринин өсүшүн көрүү
EV өндүрүүчүлөрү жетишпеген бир гана нерсе, бирок Румынияда жаңыдан келе жаткан жеткирүүчүлөрдүн жана компоненттердин экосистемасы бар, алар жалпы электр энергиясын жеткирүү чынжырына чоң салым кошот. Адистештирилген жеткирүүчүлөр өз кезегинде аккумуляторду өндүрүү, заряддоо инфраструктурасы же электр кыймылдаткычтарын өндүрүү сыяктуу негизги тармактарга көңүл бурушат.
Мисал жеткирүүчү - бул заряддоо кабели, батарея лотоктору жана электрондук башкаруу блоктору сыяктуу маанилүү EV компоненттери үчүн жооптуу тетик чыгаруучу. Бир өзгөчөлүгү анын Румыниянын өкмөтү менен ушул сунуш кылынган кийинки муундагы заряддоо технологиясынын негизинде кошумча заряддоо тармагын жайылтуу боюнча пилоттук байланышы болуп саналат.
Мындай акыркы тигүү швед конгломератынын дүйнөдөгү эң ири унаа коопсуздук жабдууларын өндүрүүчүлөрдүн бири, коопсуздук жаздыктары жана коопсуздук куруна адистешкен бөлүмүнөн келет, ал электр унаалары жок дегенде коопсуз экенине ынануу үчүн Prodrive менен күчтөрдү бириктирет деп жарыяланган. биздин жолдорубузда.
Румыниянын EV жеткирүү экосистемасынын ачылышы
Биринчиден, Румыниядагы EV үчүн арналган жеткирүү чынжырынан баштап, ал 3 түрдүү жумушчу топту сунуш кылуу үчүн бир платформаны берет, атап айтканда, анын аккумулятордук өндүрүштүк жайлар, инфра заряддоо жана электр кыймылдаткычтарын өндүрүү.
Дагы бир жолу BEVге эң чоң салым кошуучу анын батарейкасы болгондуктан, бул экөө сыяктуу Cell өндүрүүчүлөрү EV үчүн аккумулятордук пакеттерди жана литий-иондук батарейкаларды өндүрүүдө негизги оюнчу экенин далилдеп турат.
Экинчиден, EV жеткирүү чынжырында тез заряддоо инфраструктурасын куруу талабы. Буга окшогон провайдерлер - буга чейин айтылган өкмөт баштаган бир нече демилгелердин бири - ушул сыяктуу өзгөрүүлөргө жооп иретинде кубаттоочу станциялардын санын көбөйтүү жана жаңыртуу боюнча иштеп жатышат.
Ошондой эле EV үчүн Электр кыймылдаткычтары жогорку сапатта чыгарууга жөндөмдүү болушу керек. Бул жана Румыниянын негизги энергетикалык компанияларынын бири биздин өлкөдө электр кыймылдаткычтарын өндүрүү боюнча долбоорлорду чогуу баштаган компаниялар.
Бул жерде бул жылы көз салуу үчүн эң мыкты 3 EV камсыздоочу бар
Румыниянын электр унаа өнөр жайы 2021-жылы өсөт, анткени Румынияда жайгашкан жеткирүүчүлөр чоң секирик жасашат. Бул компания, мисалы, ушул айдын башында өзүнүн компаниясы менен аты аталбаган жапон фирмасынын ортосунда биргелешкен ишкана түзүү келишими менен электр унаасын (EV) жеткирүү чынжырына кирүүгө ниеттенип жатканын ачыктады.
Бул дагы бир байкоо үчүн, аны ЕБ ичиндеги жогорку деңгээлдеги электрдик батарейкалуу EV унаалары катары ачат. Игарашинин айтымында, бул тенденциялар кийинки жылы дагы уланат, анткени "компания азыркыга чейин батарейкаларды бардык европалык рынокторго жөнөтө баштады".
Өнөр жай эксперттеринин көз караштары
Бул сыяктуу талкуулар Румыниянын EV индустриясынын кененирээк картинасына контекстти түздү - көптөгөн алдыңкы өндүрүүчүлөр жана жеткирүүчүлөр мындай дебаттарда жакшы өкүл болду. Бирок, Румыния EV менен бул оюнду ойной элек деп айткан өлкөлөрдүн бири болгон жана ал жерде чечүүчү роль ойнойт.
Жөнөтүүчү тарап чакырып жатканда; үй-бүлө мүчөлөрү сыяктуу иштеши керек (жеткизүүчүлөр ар дайым реактивдүү жана протекционист мүнөзгө ээ, б.а., бул менин балам - толук көзөмөл), бул чыгым менен коштолот. Алар Румыниянын электромобилдин өсүшүнө карай илгерилеши үчүн инфраструктуралык инвестицияны көбүрөөк заряддоо дагы деле өтө зарыл экенин белгилешти.
Чындыгында, Румыния акыркы жылдары мындай унааларды жеткирүү чынжырында барган сайын көбүрөөк катышып жаткан өндүрүүчүлөр менен камсыздоочуларды бириктирип, өзүнүн күчтүү EV экосистемасын курду. Румыния келечектеги дарбаза жана таза мобилдүүлүккө умтулган алда канча чоңураак империянын дарбазасы, анткени ал румындарга электрондук мобилдүүлүктө чоң нерсени көрсөтүү үчүн өзүнүн акыркы параметрлерин койгон.