ADAL Fast Charging Right Hand Drive Mini EV Vehicle Automobile-ի ներկայացում։ Այս հեղինակային և մաքսային միավորը իդեալ է քաղաքական դիզայնում և հարմարության մասին։
ADAL EV մեքենան ստեղծվել է կիրառականության և հարմարության մտապահում, ինչը դարձնում է այն իդեալական լուծում օրական տրանսպորտացիայի համար՝ խմբագրություններ կատարելու կամ քաղաքում շարժվելու համար։ Այս մինի մեքենան վստահված է դրա մեծացնող դերասանությամբ, իսկ նրա կոմպակտ չափսերը դարձնում են այն լավ պատրաստված համար միջավայրային փոքրագույն փողոցներում և սեղման կանցնելու համար։
Բայց մὴ թող դրա չափսերը դու սխալացնեն՝ ADAL EV մեքենան ներքին է սովորականություն ունեցող տարածքով՝ բավական տարածք երկու վարձավորումների համար։ Ներքինը ստեղծված է գործավոր նյութերով՝ համոզելով երկարաժամանակություն և հարմարություն։
Առավելագույն էֆեկտիվության մասին, ADAL EV մաքսարկղը չի կարող ձեզ գործեցնել։ Նրա էլեկտրոնային շահագործուն բա hjդրում է հավասարակշռված և խաղաղ ճանապարհին, որը հավասարակշռված է խաղաղությամբ, և այս պատճառով բավարարում է ամբողջ ճանապարհին մինչև 60 կմ/ժ, որը իdeal է քաղաքական ճանապարհի համար։ Գումարելով, այս մաքսարկղը ստեղծված է էներգիայի արդյունավետության համար, ինչը նշանակում է, որ այն ունի շատ ցածր գործարկման արժեքներ և փոքր կարբոնային հետք՝ գազային մաքսարկղներից հետևաբար։
Երկարագույն առավելություններից մեկը ADAL EV մաքսարկղի աջ կողմից գնահատում է։ Սա դարձնում է այն լավ համապատասխանությամբ երկարագույն գնահատումներին՝ օրինակ՝ Միացյալ Թագավորությունում, Ավստրալիայում և Ҕապոնիայում։ Այս կառուցվածքը ավելի հաճելի և տարօրինակ դրույք է տալիս։
Անվտանգությունը կարող է դառնալ խնդիր, որը գտնվում է գագաթում ADAL EV մաքսի համար։ Դա ներմուծված է շատ տարբեր անվտանգության 특성ներով, ինչպիսիք են օդարկերը, հետևանից դիջի털 քամերա և 360-աստիճանային կանգնահանգում սենսորների համակարգ։ Գումարելով՝ նրա հեղինակագործական չափսերը և էլեկտրական ուժը դա հեշտ է շարժվելու և հեռացնելու հնարավոր gevorgner:
Բիդ Սոնգ Պլուս | |
Ղնդիրավազք |
嵍 |
Չափեր |
4785x1890x1660 |
Մշակի տարածություն |
2765.mm |
杢체结构 |
Հինգ դուռ, հինգ տեղ SUV |
Մարմնի զանգվածը |
2050.kg |
Ընդհանուր չափսեր |
2425.kg |
Lusman hajordakyan |
235/50 R19 |
Էլեկտրոդի տիպ |
ՀԱՄԱՎԱՐԱՐ ՊԵՐՄԱՆԵՆՏ ՄԱĞՆԻՏ ԷԼԵԿՏՐՈՄԱŞԻՆ |
Մաքսիմալ մոտորի ուժ |
160kW |
Մաքսիմալ մոտորի դեպի |
330 Ն.մ |
Բատարեյի Տիպը |
Լիտիում-իրոնային ֆոսֆատի ակ😉ゅմբիկատոր |
Մարտկոցի հզորություն |
87.04ԿՎՀ |
Անվանական էլեկտրամուշ հասցե |
605կմ |
Ավելիագույն արագություն |
175կմ/ժ |
Ksi Inchail aprahayrig |
Գրի畈ց 0.45 ժամ, հավասարեցում 8 ժամ |
DriverManager-ի մոտորների քանակը |
Մեկ շարժիչ |
Փոխանցումների քանակը |
1 |
Փոխանցման տեսակը |
Ֆիքսված հարաբերակցության փոխանցումատուփ |
Փոխանցման տեսակը |
Ենթադրություն միակ արագության համակարգ էlectric vehicles |
Տիպ մաքուր |
Սկիզբն առաջին դիվանում |
Առաջին սուսպենսիայի համակարգ |
MacPherson անկախ սուսպենզիա |
Հետոյին սուսպենզիա |
Multi-link անկախ կախոց |
Ղեկավարման համակարգ |
Էլեկտրական ուժի աջակցություն |
杢체结构 |
Վերցանցական մարմնի կառուցվածք |
Օդային պայուսակները |
Հիմնական/ուղևորի օդարկեր, առաջին/հետումի կողմնական օդարկեր, առաջին/հետումի գլխի օդարկեր (պարան) |
Շարքի ճնշման վերահսկողություն |
✔ |
Արկային ալիքով գունդ |
Անմիջակայք |
ABS |
✔ |
Արգելակային ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) |
✔ |
Ծախսապահման օգնություն (EBA/BAS/BA և այլ.) |
✔ |
Հետաձգումի կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլ.) |
✔ |
Ստաբիլության կառավարում |
✔ |
Երկարանից դուրս գալու աזהտություն |
✔ |
Ակտիվ ծախսապահություն/Ակտիվ աمنության համակարգ |
✔ |
Դուրս գալու փորձի ազդեցություն |
Անմիջակայք |
Առաջին հարցակերպության ազդեցություն |
✔ |
Օգնություն ճանապարհից |
Անմիջակայք |
Վերադիրող քամերա |
✔ |
Անտենային հեղուկ դատարկության ռադար |
12 |
Միլիմետրային ալիքների սենսոր |
Անմիջակայք |
Կամավոր արագության պարզատոն կառավարում |
✔ |
10 ձայնավորներ; USB/Type-C դիրքերի քանակը՝ առաջին 2, հետո 2
|
Իմիտացիա շանչի սեղան |
Высота настраиваемых фар, адаптивные верхние и нижние лучи; Led headlights
|
PM2.5 ֆիլտր |