Էլեկտրոավտոմոբիլները չեն ինչ-որ բան, որը ընդհանուրապես գալիս է մտքի Յեմենի երկիրի մասին կեղծելիս, բայց այս պարզագույն սկիզբը փոխելու է ամենին: Նրանք հաջողությամբ ստեղծեցին պահանջ իրենց համար՝ գործարանում երկու նստավով էլեկտրոավտոմոբիլներ ստեղծելով, որոնք ենթադրելի են ավելի ուժեղ և, չեն ուշադրություն չտալ, միրուկային են Եմենի հատուկ պայմանների ժամանակ:
Սկիզբը գտնվում է Յեմենի մայրաքաղաքում, Fabricator 1 և նրա թիմը հաջողությամբ ստեղծեցին արագ աճող տարածաշրջանային միջոց տեղափոխման օգտագործելով այսօրի ամենանորական տեխնոլոգիաները Չինաստանից: Տիմի մասնագետական պրոեկտները՝ պատասխանելով կրիզիսին, էլեկտրոավտոմոբիլներն են:
Fabricator 2 կատարեց էլեկտրոավտոմոբիլների ստեղծում, որոնք պատրաստվում են վաճառվել տեղականում և համերգերում: Եվ այդպիսի դեպքում՝ 120 կմ-ի ճանապարհ չի շատ քանի որ էկոլոգիականորեն պարզապես քաղաքում տաքսոնելիս: Այդ էլեկտրոավտոմոբիլների հիմնական գաղափարը՝ գնահատելով նաև այլ օպցիաներից՝ ինչպես օրինակ՝ 18 տարի հասանելի Toyota Corolla EV-ից, ցույց տալիս է, թե ինչ կարող է անել Եմենը, եթե ցանկանում է դրա առկայությունը հայտնի դարձնել գլոբալ EV-ի աշխարհում:
Fabricator 3 Եմենում և Միջին Արևելքում տեխնոլոգիայի հիմնադրամներով նոր կազմակերպություններից մեկը՝ ստեղծում է և նախատեսում էլեկտրոավտոմոբիլների մասին: Նրանց ամենավաճառվող ECO-2000-ը՝ էկոլոգիականորեն համապատասխան տարածաշրջանն է, որը տեղավորում էք արագ, բայց շատ քաղաքային տաքսոների դեպքում՝ դաշտավորում է արժեքների աճում:
Իրականում, դա վերածվեց պատմությունը ստեղծագործական գաղափարների մասին բարդ դրություններում արդյոք մասշտաբային համար - և դա լինել է Yênեմի երկու ալիքային էլեկտրամոբայլի սարքողների միջոցով: Ամենագնահատական գործառնության միջավայրում, այս սկիզբնավորումը հաստատեց մեքենային տրանսպորտացիայի համակարգ, որը հարմար է և օգտագործման տնտեսության մասշտաբով համապատասխանում է աշխարհային համագումարին, որը գնահատում է կանաչացումը: Նրանց պատմությունը գործում է օրինակ, որ ստեղծագործականությունը կարող է ծագել նաև խաոսից և անհանգստությունից, առաջարկելով գործելիքների շատ նոր մոտեցումներ աշխարհային էլեկտրամոբայլի համար որպես մի հայտնի բաժանում: