EN
AR
HI
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
MS
BE
HY
AZ
BN
HMN
LO
LA
MY
KK
TG
UZ
KY
LB
Տարիների ընթացքում արդյունաբերության մեջ տեղի են ունեցել երկարաժամկետ վերափոխումներ՝ վերջին շրջանում հատուկ շեշտադրումով ավտոմոբիլային արդյունաբերության վրա: Էլեկտրական մեքենաներին (EVs) վերջին շրջանում մեծ ուշադրություն է դարձվել, երբ աշխարհը ջանքեր է գործադրում ճանապարհորդելու ավելի մաքուր և կլիմայական պայմանների համար: Այս տեսակետը լավագույնս երևում է Ռումինիայից՝ Արևելյան Եվրոպայի կյանքի բնօրրանից, որտեղ պատմությունն ու մշակույթը նման են ոչ մի տեղ: Այժմ եկեք վերլուծենք NAFTA-ի փոփոխությունները, երկրորդ հայացքից այն նման է նրան, ինչ տեղի կունենա Ռումինիայում էլեկտրական մեքենաների արտադրության/մատակարարման լանդշաֆտի հետ:
Ռումինացիները Ռումինիայում գլխավոր խաղացողներ են
Ռումինիայի առաջին բոլոր EV և էլեկտրաշարժիչների ամենամեծ ակումբը Ռումինիայում: Ներկայումս Ռումինիան այն երկիրն է, որը վերցնում է էլեկտրաէներգիայի ամենամեծ լիցքը: Ինչպես բոլորը գիտեն ստարտափ աշխարհում, խոսակցություններն այն մասին են, որ EMC-ը կախարդական ստվեր է գցում էլեկտրական երկանիվի կամ մարտկոցի ցանկացած գործարքի վրա, որը ձեզ անհրաժեշտ է Էլեկտրոնային մեքենան գետնից հանելու համար: Այստեղ ամենամեծ գործարաններից մեկը ֆրանսիական ընկերության դուստր ձեռնարկությունն է: 2021 թվականին, սակայն, նրանք կմատակարարեն սեփական EV՝ այս անունով փոքր էլեկտրական մեքենայի տեսքով, որը պետք է դառնա Ռումինիայի առաջին հայրենի էլեկտրական մեքենան:
Դիտելով ռումինական EV մատակարարների աճը
Միակ բանը, որ բացակայում է EV արտադրողներն են, սակայն Ռումինիան ունի մատակարարների և բաղադրիչների զարգացող էկոհամակարգ, որը նույնպես հսկայական ներդրում է ունենում EV մատակարարման ընդհանուր շղթայում: Մասնագիտացված մատակարարներն իրենց հերթին կենտրոնանում են այնպիսի հիմնական ոլորտների վրա, ինչպիսիք են մարտկոցների արտադրությունը, լիցքավորման ենթակառուցվածքը կամ էլեկտրական շարժիչների արտադրությունը:
Մատակարարի օրինակը սա է, դետալ արտադրող, որը պատասխանատու է էական EV բաղադրիչների համար, ինչպիսիք են լիցքավորման մալուխը, մարտկոցների սկուտեղները և էլեկտրոնային կառավարման միավորները: Առանձնահատկություններից մեկը Ռումինիայի կառավարության հետ փոխկապակցվածությունն է՝ լիցքավորման լրացուցիչ ցանցի տեղակայման փորձնական փորձարկում՝ հիմնված այս առաջարկվող հաջորդ սերնդի լիցքավորման տեխնոլոգիայի վրա:
Վերջին նման կարը կգա շվեդական կոնգլոմերատի ստորաբաժանումից, որը տրանսպորտային միջոցների անվտանգության սարքավորումների աշխարհի խոշորագույն արտադրողներից մեկն է, որը մասնագիտացած է անվտանգության բարձիկների և ամրագոտիների մեջ, որը հայտարարվել է, որ միավորում է ուժերը Prodrive-ի հետ՝ համոզվելու համար, որ էլեկտրական մեքենաները առնվազն նույնքան անվտանգ են: տեղ մեր ճանապարհներին:
Սանձազերծելով ռումինական EV բեռնափոխադրումների էկոհամակարգը
Առաջին հերթին, սկսած Ռումինիայում էլեկտրաէներգիայի համար նախատեսված մատակարարման շղթայից, այն մեկ հարթակ է տալիս առաջարկելու 3 տարբեր տեսակի աշխատանքային խմբեր, մասնավորապես մարտկոցների արտադրության իր կայանքները, լիցքավորման ինֆրա, ինչպես նաև էլեկտրական շարժիչի արտադրությունը:
Քանի որ BEV-ի ամենամեծ ներդրումը կրկին նրա մարտկոցն է, ապացուցելով, որ այս երկուսի նման Բջջային արտադրողները հիմնական դերակատարն են մարտկոցների փաթեթների և EV-ների համար լիթիում-իոնային մարտկոցների արտադրության մեջ:
Երկրորդ, էլեկտրաէներգիայի մատակարարման շղթայում արագ լիցքավորման ենթակառուցվածք կառուցելու պահանջարկը: Նման պրովայդերները, որոնք կառավարության կողմից ավելի վաղ նշված մի քանի նախաձեռնություններից մեկն են, աշխատում են լիցքավորման կայանների քանակի ավելացման և արդիականացման ուղղությամբ՝ ի պատասխան նման փոփոխությունների:
Նաև Էլեկտրաշարժիչների համար նախատեսված էլեկտրական շարժիչները պետք է կարողանան արտադրել բարձր որակ: Այս մեկը և Ռումինիայի գլխավոր էներգետիկ ընկերություններից մեկը նրանք են, որոնք միասին արդեն սկսել են մեր երկրում էլեկտրաշարժիչների արտադրության նախագծերը։
Ահա 3 լավագույն EV մատակարարները, որոնց պետք է հետևել այս տարի
Ռումինիայի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը կաճի 2021 թվականին, քանի որ Ռումինիայում գործող մատակարարները հսկայական թռիչք են կատարում առաջ: Այս ընկերությունը, օրինակ, այս ամսվա սկզբին բացահայտեց, որ մտադիր է մտնել էլեկտրական մեքենաների (EV) մատակարարման շղթա սեփական ընկերության և անանուն ճապոնական ֆիրմայի միջև համատեղ ձեռնարկության համաձայնագրով, որն աշխատում է նաև իր արտադրական գործարանը զարգացնելու ուղղությամբ:
Սա ևս մեկը հենց այս դիտարկման համար է, որը բացում է այն որպես բարձրակարգ էլեկտրական մարտկոց, որը նախատեսված է ԵՄ-ի ներսում գտնվող EV-ների համար: Ակնկալվում է, որ այս միտումները կշարունակվեն հաջորդ տարի, քանի որ «ընկերությունը սկսել է մարտկոցներ առաքել եվրոպական բոլոր շուկաներ մինչ այժմ», ըստ Իգարաշիի:
Արդյունաբերության փորձագետների տեսակետները
Նման քննարկումները համատեքստ տվեցին Ռումինիայի Էլեկտրասարքավորումների արդյունաբերության ավելի ընդարձակ պատկերին. շատ առաջատար արտադրողներ և մատակարարներ վերջապես լավ ներկայացված էին նման բանավեճերում: Այնուամենայնիվ, Ռումինիան այն երկրներից մեկն էր, որտեղ նրանք ասում էին, որ չեն սկսել այդ խաղը խաղալ EV-ների հետ, և այն ունի վճռորոշ դեր այնտեղ:
Մինչ մատակարարի կողմը բարձրաձայնում էր. պետք է աշխատեն ընտանիքի անդամների պես (քանի որ մատակարարները միշտ հակված են ռեակտիվ և պաշտպանողական բնույթի, այսինքն՝ դա իմ երեխան է՝ լիակատար վերահսկողություն), դա ունի ծախսեր: Նրանք նշել են, որ ավելի շատ լիցքավորման ենթակառուցվածքային ներդրումներ դեռևս շատ են անհրաժեշտ, որպեսզի Ռումինիան առաջ գնա դեպի էլեկտրական մեքենաների աճ:
Ըստ էության, Ռումինիան վերջին տարիներին կառուցել է իր սեփական հզոր էլեկտրաէներգիայի էկոհամակարգը՝ միավորելով արտադրողներին և մատակարարներին, որոնք ավելի ու ավելի շատ են ներկա գտնվել նման մեքենաների մատակարարման շղթայում: Ռումինիան դարպասն է դեպի ապագա և շատ ավելի մեծ կայսրություն, որն ուղղված է ավելի մաքուր շարժունակությանը, քանի որ այն սահմանում է իր վերջնական պարամետրերը՝ ռումինացիներին էլեկտրոնային շարժունակության մեջ ինչ-որ թանձր բան ներկայացնելու համար: