Շատերը սիրում են մեքենան, որովհետև եկեք դրա Volkswagen-ը: Բավական երկար ժամանակ այն իսկապես հիանալի բան է անում, և ես կասեի շքեղ իրեր, որոնք տարբերում են տեխնիկան մյուսից: Ահա VW-ի մասին որոշ բաների ցանկ, որոնք տարբերվում են մյուս մեքենաներից:
Volkswagen մեքենան հեշտ է նկատել ճանապարհի վրա վարելիս: Պատասխանը պարզ է, նրանք ունեն դիզայն, ի տարբերություն շատ այլ մեքենաների: Նրանք ունեն փոքրիկ վրիպակի տիպի մարմին, այդ իսկ պատճառով ոմանք կարծում են, որ դրանք «VW Bugs» են: Այս լկտի անունը ոգեշնչված է խորհրդանշական Volkswagen Beetle-ից (սիրված կամ նողկալի) և այն ունի որոշակի օղակ… Volkswagen-ը հիանալի է դարձնում նրա լոգոն՝ V և W տառերի խառնուրդ: Այս լոգոն կարելի է տեսնել բոլոր մեքենաներում և դարձել Volkswagen-ի խորհրդանշական խորհրդանիշը:
Հեյ, նույնիսկ Volkswagen-ը սիրում է բնությունը և շրջակա միջավայրի բարեկեցությունը, տեսեք, որ նրանք ջանքեր են գործադրում մեքենաները կանաչացնելու համար: Մեքենաները գազախնայող դարձնելու գործընթացում են։ Մեքենաները, որոնք քիչ գազ են օգտագործում, նույնպես ավելի քիչ աղտոտվածություն են առաջացնում, ուստի մեր օդը մնում է ավելի մաքուր, և մենք ավելի լավ ենք հոգում Երկրի մասին: Volkswagen-ը, օրինակ, նախագծում է մեքենաներ, որոնք աշխատում են ոչ թե գազով, այլ էլեկտրականությամբ: Այս մեքենաները հայտնի են որպես էլեկտրական շարժիչով ավտոմեքենաներ, և դրանք զգալի առավելություն ունեն պարզապես այն պատճառով, որ իրականում ոչ մի մշուշ չի առաջացնում: Volkswagen էլեկտրոնային մեքենաները երկար տարածություններ են անցնում սնուցման վարդակից նվազագույն կանգառով՝ շնորհիվ մարտկոցի յուրահատուկ տեխնոլոգիայի: Սա ֆանտաստիկ է շրջակա միջավայրի համար և ապահովում է, որ մարդիկ լավ օդ ունենան շնչելու համար:
Ի՞նչ զարմանալի է Volkswagen-ն առաջին անգամ հիմնադրվել է 1930-ականներին: Դա շատ վաղուց է: Ընկերությունը ստեղծվել է Գերմանիայում, և նրանք ձեռնամուխ են եղել մեքենաների ստեղծմանը. բոլոր իրական մարդիկ կարող են ձգտել ունենալ սեփականություն: Եվ նրանց կյանքի ողջ նպատակը դարձավ «պատկառելի գներով մեքենաներ» պատրաստելը։ Այս պահին դա, հավանաբար, նույնիսկ ավելի նշանակալից էր, քանի որ մեքենաները շատ ավելի թանկ էին, և, հետևաբար, միայն ընտրյալները կարող էին ունենալ այն: Volkswagen-ը փոխեց դա՝ միջին վիճակագրական մարդկանց տալով սեփական մեքենան ունենալու հնարավորություն՝ այդպիսով շատերի համար ավելի հնարավոր դարձնելով տրանսպորտը:
Անվտանգությունն առաջնահերթություն է և՛ վարորդի, և՛ ուղևորի համար, ուստի այն խնայելու խնդիր չէ, բայց Volkswagen-ը երբեք չի վախեցել ծանր աշխատանքից: Նրանք ամեն օր ակտիվորեն աշխատում են նոր տեխնոլոգիաների վրա, որոնք ուղղված են համոզվելու, որ ոչ մի վարորդ կամ ուղևոր չվնասվի: Նրանք ունեն մի բան, որը, կարծում եմ, իսկապես հիանալի է, դա տեսախցիկի համակարգ է, որն օգնում է դադարեցնել ձեզ վթարը: Այն կարող է իմանալ, թե արդյոք ինչ-որ մեկը կամ ինչ-որ բան (օրինակ՝ մեկ այլ մեքենա) գտնվում է ձեր առջև՝ օգտագործելով համակարգում ներկառուցված սենսորները: Մեքենան կարող է ավտոմատ կերպով դանդաղեցնել կամ նույնիսկ կանգ առնել, եթե առջևում խոչընդոտ հայտնաբերի: Դա իսկապես անհավանական է և նորամուծություն, որն ունի կյանքեր փրկելու ներուժ: Volkswagen-ը նույնպես իր հայացքն ուղղում է ինքնակառավարվող մեքենաներին: Տեխնոլոգիան կոչվում է առանց վարորդի մեքենա կամ ինքնակառավարվող մեքենաներ, առաջինը ցույց է տալիս, որ ոչ ոք չպետք է վարի այն, ի տարբերություն Ինքնավար վարման, ինչը նշանակում է, որ մեքենան կարող է աշխատել առանց այլ օգնության: Դա, անշուշտ, կհեշտացնի մեքենա վարելը, և շատ ավելի քիչ սարսափելի կլինի ձեր նյարդերի համար:
Volkswagen-ն էլ ավելի մտահոգված է իր մեքենաների անվտանգության համար և մշտապես մշակում է անվտանգության նոր առանձնահատկություններ՝ իրենց մեքենաներն ավելի անվտանգ դարձնելու համար: Մի բան այն է, որ նրանք վթարի թեստավորում են իրենց մեքենաները: Այսպիսով, նրանք միտումնավոր քանդում են մեքենաները, որպեսզի տեսնեն, թե որքան լավ է կառույցը դիմանում և պահպանում են այդ կառույցները, որպեսզի պաշտպանեն ներսում գտնվող մարդկանց: Նրանք ցանկանում են ապահովել, որ իրենց մեքենաները կարողանան պաշտպանել ուղեւորներին վթարի դեպքում: Նրանք ունեն եզակի տեխնոլոգիա, որը կարող է հայտնաբերել, թե արդյոք մեքենաները վթարի են ենթարկվել, և անհրաժեշտության դեպքում ավտոմատ կերպով օգնություն կանչել: Սա արտակարգ իրավիճակների արձագանքման համակարգի մի մասն է, որը վթարի ժամանակ կարող է շատ տարբերել կյանքի և մահվան միջև: