इंडोनेशिया में शीर्ष 7 सेकेंड हैंड इलेक्ट्रिक कार निर्माता भारत

इंडोनेशिया में पहले से ही कारों की संख्या अमेरिका से ज़्यादा है और यहाँ अभी भी स्वच्छ हवा है, लेकिन ट्रैफ़िक जाम की कई समस्याएँ हैं, खास तौर पर बड़े शहरों में। इससे निपटने और प्रदूषण पर कम निर्भरता वाले भविष्य को बढ़ावा देने के लिए, इंडोनेशियाई सरकार वर्तमान में सड़कों पर इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को लाने के लिए प्रोत्साहन लागू कर रही है। हालाँकि, ज़्यादातर इंडोनेशियाई लोगों के लिए नई ईवी में निवेश करना महंगा हो सकता है। इसमें कम कीमत वाले बैंड में भी ज़्यादा-वॉल्यूम वाली कारें शामिल हो गईं और माँग इतनी बढ़ गई कि यह अभी भी उस सीमा को पार कर गई जहाँ नई कारें कवर नहीं कर सकतीं - फिर भी इस्तेमाल की गई ईवी की बिक्री तेज़ी से बढ़ रही है। इस बार आप सात इस्तेमाल की गई इलेक्ट्रिक कार ब्रैंड के बारे में समीक्षा करने के लिए उत्सुक हो सकते हैं जो अक्सर हमारे देश में सेकंड-हैंड ई-कारों की शीर्ष 7 सूची में दिखाई देती हैं। 

प्रभारी प्रमुख 

इलेक्ट्रिक कार उद्योग में सबसे बड़ा अमेरिकी ब्रांड पहला निर्माता है जिसने विदेशों में और स्थानीय स्तर पर भी अपना अस्तित्व दिखाया है, उदाहरण के लिए इंडोनेशिया में। NSA डिज़ाइन उन कारणों में से एक है जिसके कारण लोगों ने मॉडल एस, एक्स और हाल ही में 3 को इसकी गुणवत्ता के लिए पसंद किया है। जैसे-जैसे लग्जरी सेगमेंट में खरीदार थोड़े अधिक परिष्कृत होते जाते हैं, उन लोगों के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ती है जो हमेशा केवल प्रदर्शन या शुद्ध सेक्स अपील जैसे कारकों के आधार पर अपनी खरीदारी का विकल्प चुनते हैं। 

गति में नवाचार

लाइनअप में नई कार के रूप में लीफ नाम की उनकी इलेक्ट्रिक कार भी शामिल है, जो एक खूबसूरत और छोटी गाड़ी है, जिसमें दूसरे निर्माता की ओर से सभी बेहतरीन फीचर्स के साथ-साथ एक प्रभावशाली बैटरी रेंज भी है। इसके अलावा, इस कंपनी द्वारा बैटरी से चलने वाली वैन भी बनाई गई हैं। कंपनी का मानना ​​है कि अपने स्मार्ट पावर प्लान के साथ, इसने नए ईवी स्वामित्व की दिशा में एक और कदम बढ़ाया है। इंडोनेशिया में लोगों के पास जल्द ही सेकेंड हैंड इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने का आसान रास्ता होगा। 

टिकाऊ ड्राइविंग के प्रति रुझान  

तीसरे निर्माता की पहली BEV के रूप में, i3 अपनी तेज़ डिज़ाइन और उससे भी ज़्यादा तेज़ गति के साथ ऑल-इलेक्ट्रिक कारों पर एक लग्जरी नज़रिया पेश करती है। और पार्ट्स की बेहतर उपलब्धता और सस्ती आफ्टर-मार्केट सर्विसिंग (इंडोनेशिया में इको-फ्रेंडली कार खरीदने की चाहत रखने वालों के लिए i3 के स्वामित्व के ज़्यादा आकर्षक अनुभव के लिए दो महत्वपूर्ण कारक) के साथ, इसने i3 के स्वामित्व के बारे में चिंता करना भी कम खर्चीला बना दिया है। 

ई-मोबिलिटी का चेहरा

नौ महीने बाद, सितंबर 2011 में, चौथे निर्माता के पास जकार्ता में बिक्री के लिए आधा दर्जन इस्तेमाल किए गए i-MiEV थे। तो उस दृष्टि से, 90 किमी की संभावित रेंज वाला i-MiEV शहरी किस्म की कुछ आसान ड्राइविंग प्रदान करता है। 

शक्ति का मिश्रण 

पांचवां चित्र वोल्ट प्लग-इन हाइब्रिड को दर्शाता है, जो इलेक्ट्रिक और गैस पावरट्रेन का उपयोग करके केवल बिजली पर 40 मील तक की यात्रा करता है (और रेंज-विस्तार तकनीक के साथ और भी अधिक)। इसका हाइब्रिड डिज़ाइन उन लोगों को भी आकर्षित करेगा जो अभी भी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों से थोड़ा सावधान हैं, और यह विचार कि इंडोनेशिया में आप जीएम-सोर्स किए गए भागों और स्थानीय डीलरों से समर्थन प्राप्त कर सकते हैं, वास्तव में दिलचस्प है। 

क्रांतिकारी सड़क 

वह सस्ता और खुशनुमा, स्पोर्टी छोटा नंबर साबित करता है कि शानदार रियर-इंजन डायनामिक ड्राइविंग छठे ब्रांड से वास्तविक दुनिया की व्यावहारिकता है। मॉडल ज़ो को सबसे लोकप्रिय छोटे और अत्यधिक कुशल ईवी के रूप में वर्णित किया गया है, जो ऊर्जा की कम लागत पर उत्कृष्ट गतिशीलता का दावा करता है। हर कोई ज़ोस खरीद सकता है, और इसके कॉम्पैक्ट आकार को देखते हुए यह कसकर पैक किए गए बैटरी पैक को दर्शाता है, एक बजट इंडोनेशियाई जो जीवन में हरियाली लाने का सपना देखता है, शायद इसे एक गंभीर विकल्प के रूप में देख रहा हो। 

अग्रणी प्रगति 

वह कोना इलेक्ट्रिक होगा - बेहतर कार्गो स्पेस की जरूरत वाले लोगों या एसयूवी-डेनियर-इश आइलैंडर के लिए वास्तव में बढ़िया समझौता जो आपको सातवें निर्माता से प्रति दिन 40 मील तक लगभग किसी भी चीज को बिजली से चलाने में सक्षम बनाता है। यह इंडोनेशिया में मुफ्त बैटरी प्रतिस्थापन और 8 साल की वारंटी कवरेज के साथ कोना का समर्थन कर रहा है जो इन पैक्स को खरीदारों के लिए एक स्वादिष्ट कॉकटेल बनाता है। 

इंडोनेशिया जैसे लागत-संवेदनशील बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के इच्छुक उपभोक्ताओं के लिए यह निष्कर्ष निकालना उचित होगा कि (जब तक यह बहुत महंगा न हो) इस्तेमाल किया हुआ वाहन शायद पर्यावरण के अनुकूल वाहन बनने का सबसे अच्छा मौका है। "ठीक है, जब इस तरह के ईवी के लिए इस तरह के अंतर्राष्ट्रीय सहयोग की स्थापना की गई है, लेकिन ऐसा लगता है कि नुसंतारा के आसमान के नीचे यह एक विदेशी अवधारणा होगी क्योंकि सब कुछ डीजल या पेट्रोल है, चाहे वह ग्रे घोड़ी हो या दक्षिण कोरिया में कहीं उड़ती हुई परियाँ।