Новы VW ID3 з левым рулём — спортивны аўтамабіль, які цалкам новы. Энергетычна-электрычны аўтамабіль, які дзейнічае ў выдатным стыле і прывносіць небывалую інавацыю і зручнасць для водza. Гэтыя аўтамабілі — чудовае выбар для тых, хто хоча жыць экалагічнай жыццёй і мінімізаваць свае углеродавае ваенне, гэта таксама вынік, які сапраўды сходзіцца з вяршынамі якасці.
Марка ADAL, якая стварыла гэты модэль, вядомая сваімі вышынкамі перфармансу, і гэты модэль не выключэнне. Гэта ідэальнае злучэнне роскошы і технічнай якасці, якое прынімае зручнасць перавозак і плавнае жонкаванне. Кампактны дызайн аўтамабіля робіць яго простым у кірунку праз вузкія вуліцы і цісныя прасторы для паркавання, пакуль сучасныя функцыі, такія як задняя камера, робяць паркаванне простым.
Адна з перacamостей, якая сапраўды чудовае ў VW ID3 Левая Рука Драйва спортивнага brand Энергія, якая новая Электрычнае, гэта тое, што яна энергетычна аптымалізавана. Машина эканаміць енергію, час і грошы, што кожны чалавек жадае ад сваёй машины. Як электрамабіль, яна працуе дзешча за пальневыя машыны, і вам не трэба ператварацца па прычыне нестацыйнасці пальды або абмежаванняў з-за выхадных газаў. Сістэма КА стварае камфартную атмасферу для кіравання ў любых погадовых умовах, држыць вас цеплым у халодныя дні і свежым у гарачыя.
Іншая функцыя, якая сапраўды незвычайная ў гэтай машыне — гэта безпека. Brand ADAL забяспечыла, што гэтыя машыны адпавядаюць промысловым стандартам безпекі праз ўключэнне найвышэйшага якасці техналогій, уключынна сістэмы блакіравання тормазоў, передніх падушак безпекі, кантролю безпекі і кантролю сціслення. Некаторыя з гэтых функцый створаныя, каб захаваць вас, кіравальніка, і вашых пасажыраў безпечнымі ўсякі час.
Новы электрычны автамабіль VW ID3 з левым кірмаваннем, які мае сучасную тэхналогію, што чудова ўдапаўнена да яго элегантнага дызайну. Сядэнні з ручным праверкам прадстаўляюць камфорт і пазначаюць увагу да патрабванняў водзі. Прыладная панель з інтэграванай электронікай спрашчвае кірмаванне.
Кіруючы кол
|
левая
|
Размер
|
4261x1778x1568
|
колесная база
|
2765.mm
|
Структура кузова
|
Пяцідзвяротны, пяцямесны, двухоб’ёмны аўтамабіль
|
Маса ў дарозе
|
1760. kg
|
Загалоўны размер
|
2220kg
|
Памер шынаў
|
215/55 R18
|
Тып электрада
|
Пастояннамагнітны сінхронны мотор
|
Максімальная магчымасць мотора
|
125KW
|
Максімальная тэрма дынаў мотора
|
310 N.m
|
Тып батарэі
|
Батарэя з рыдакамі літавымі, ўладаемая чырвонкам
|
Емкасць батарэі
|
52.8кВ·г
|
Закладны электралётыя прамень
|
210 км
|
Максімальная хуткасць
|
101км/га
|
Час заряджання
|
Быстрае заряджанне 0.67 гадзін, паўльнае заряджанне 8.5 гадзін
|
Колькасць прывадных мотораў
|
Адзіны мотор
|
Колькасць перадач
|
адзін
|
Тып перадачы
|
Перадача для электракара з адной швидкасцю
|
Тып перадачы
|
Трансмісія з фіксаванымі передачамі
|
Способ прывадзення
|
Канстытуцыйная сістэма прыводу задняга колеса
|
Сыстэма перадняга падвіснення
|
Незалежная падвеска МакФерсана
|
Задняя падvesка
|
Многасуставная незалежная падвіска
|
Сістэма кіравання
|
Электричнае кіраванне з памощчу (EPS)
|
Структура кузова
|
Каркасная структура для перавазання навагі
|