ADAL
Высокая якасць Honda Ens1 цалкам новыя электрамабілі. Гэтыя передавыя электракары стануць рашэннем для кагож, хто шукае автамабіль, які ёсць цумесны, незменны і экалагічна дружынны.
Honda Ens1 вядома сваім элегантным і стыльным дизайном, а версія ADAL прыводзіць гэта на новы ўзроўень за хваленне новай электрычнай трансмісіі. Матар цалкам электрычны і забяспечвае чутлівую і спакойную езду, зробляючы прадукт радасцю для кіравання на любым шляху.
Автамабіль мае батарэю, якая дастаткова магутная і можа быць заряджана аднуль жоў домашніх умовах. З запасам да 100 маяляў на адной зарядцы, вы будете кіраваць з повнай праверай, ведаючы, што вас ніколі не застрый на баку шоссе.
Адзін з главных пераваг ADAL Honda Ens1 — гэта сучасныя сістэмы бяспечнасці. Автамабіль мае набор сэнсараў і камер, якія магут выявіць прадмэты, якія дапамагаюць ухіляцца ад аварыі. Пры тому, автамабіль агульна ўключает функцыі, такія як папярэдзенне пра выход за паў, адаптыўны кантроль хуткасці і автоматычнае тормазенне ў выпадку жаху, што забяспечвае бяспеку абодвух вас і вашых пасажыраў, незалежна ад таго, дзе вы едzeце.
Унутранасць автамабіля ўтрымлівае просторную і цяперую каструкцыю, запроектаваную для maksімальнага комфорту. Сядзеньні абітыя найлепшымі матэрыяламі і забяспечваюць дастатковае падтрымванне навет пры найдаўжэйшых пераездзах. Панэль інфармацыі чыстая і інтывітная, з лёгка ўжыванымі кантролемі, якія даюць доступ да ўсіх функцый і працэсав автамабіля.
На краінёй, ADAL Honda Ens1 запакаваны сучаснай тэхналогіяй і функцыямі, які робляць яго прыемным для езду. Гэтая машина была вызначана, каб трымаць вас у цяплі, разам з тым, што забавляе і з’яўляе на дарозе праз вышэйшую навігацыю і прэміум саунд-сістэму.
Honda e:NS1
|
||||||
Тып
|
SUV
|
Працяг
|
Чыстая электрычнасць
|
|||
Макс. агульны радыус (NEDC)
|
510KM
|
Час выхаду на рынак
|
2022.04
|
|||
Час швидкага заряджання (гадзіны)
|
0.67
|
Час паціўлення (у гадзінах) (паліпса)
|
9
|
|||
Процент быстрой зарядки
|
80
|
Мотор (Ps)
|
204
|
|||
Максімальная магутнасць (кВт)
|
150
|
Максімальная кручынны момант (Н·м)
|
310
|
|||
Д*Ш*Вы (мм)
|
4390*1790*1560
|
Афіцыйная хуткасьць 0-100km/г (с)
|
/
|
|||
Структура кузова
|
5-дзвярны, 5-месцаў
|
Колесная база (мм)
|
2610
|
|||
Найменшы вядомы паднёс (мм)
|
-
|
Тып мотора
|
Пастаянная магнітная/Сінхронізацыя
|
|||
Колькасць дзвераў (штук)
|
5
|
Колькасць сядзячых месц (штук)
|
5
|
|||
Аб'ём багажніка (л)
|
/
|
Маса ў нормалізаванай канфігурацыі (кг)
|
1692
|
|||
Максімальная магутнасць перадняга мотора (кВ)
|
150
|
Максімальная ўладнасць задняга мотора (kW)
|
/
|
|||
Максімальная момант перадніх матарава (Н·м)
|
310
|
Максімальная момант задняга матарава (Н·м)
|
/
|
|||
Загалая сістэмная моманта (Н·м)
|
/
|
Колькасць прывадных мотораў
|
Адзіны мотор
|
|||
Раскладка мотора
|
FRONT
|
Тып батарэі
|
Батарэя з фосфата жалеза і цырку
|
|||
Закладны электракамінскі радыус (км) па NEDC
|
510
|
Электракамінскі радыус па WLTP
|
/
|
|||
Здольнасць батарэі (кВ·г)
|
68.8
|
Колькасць перадач
|
1
|
|||
Тып перадачы
|
Трансмісія з фіксаванай передачай
|
Рэжым прывароту
|
Перадні привод
|
|||
Чатырехколесны привод
|
/
|
Тып перадняга падvesніцтва
|
Незалежная падвеска МакФерсана падвеска |
|||
Тыльны тип падвісу
|
Падвеска з балкам ўсходу, незалежная
|
Тып падзяшчыння
|
Электрычнае дапамога
|
|||
Структура кузова
|
Навантажэнне
|
Тып перадняга тормаза
|
Вентыліраваны дыск
|
|||
Тып задняга тормаза
|
Дыск
|
Тып тормаза для стацыяварнага тормажэння
|
Электронны тормаз для паркавання
|
|||
Спецыфікацыя перадняга шыны
|
215/60 R17
|
Спецыфікацыя задняга шыны
|
215/60 R17
|