Пакі Ye стае больш важным для людзей розвінне трываласці і месцазнаходжання горадоў, яны пераходзяць на электракары. Пераход на электракары ў выніку добра для планеты і нават лепшыя вядомасці для жыхароў горадоў, колькі прыводзіць да чыстыяга паветра. Электракары ў выніку дужа трывалыя з экалагічнай точки гледжання назад вылітае менш захаблення, чым унутраны спаленне двигуна газу і параджаюць высоце якасці паветра ў kombi з дыхальна-палёговымі здарэннем. З адвансамент у технологіяў электракараў, перфарманс цалкам палепшыўся і сутыкі станоўляцца ніжэй мы можам бачыць свет, дзе бензін болей не з'яўляецца неабходным права за нашымі хвілінамі.
Тэхналогіі ЭВ у будучыню павінны таксама ўключваць большую дыстанцыю електрапрасяжання і намнош ціскейшыя заряднія станцыі. Гэта, магчыма, самая значнае тэхналагічнае прарыв у електракарах: твердакаменныя батарэі і спосаб, якім будуць вызначацца дыстанцыі ЕВ ад кароткіх да даўгіх. Гэтыя вышэйшатэхналогічныя батарэі лёгчэй і змяшчаюць больш энергіі, дазваляючы швидша перазяўляць, чым літавы-іонавыя каліі, якія ўжо выкарыстоўваюцца ў большасці ўсіх електракараў, якія сёння продаюцца. Твердакаменная тэхналогія яшчэ не гатовая для вытвору, але калі гэты дзень настае, електракары нацярпяць дыстанцыю, якая будзе канкурэнтнай з автамабілямі з выгоркам, а таксама менш часу для заряджання.
Колькасць энергіі, якая зберагаецца на зададзенай адлегласці, аднак, даказала быць дастатковай для багатае колькасці водzaў кожнага дня, пакуль яны выкарыстоўваюць тэ хнікі, якія абмалёваныя ў гэтым спiсе -- метады, якія маюць аднаўляць разам EV ці павялiчваць эканомію пальдыма -- тэ самыя спосабы, якія вы можаце ўзмацніць стылі вождзення, якія мы карыстаемся з моманту, як залишылі нашы экараты і пераселіліся ў машины, якія палюць нафодным пальдым. Але водzaі таксама зможаць пашырыць дыстанцыю сваіх электракара, калі яны вождаюць з парадобнай увагай больш узагаленне - выкарыстоўваючы кондыйнер рэдка і памалу праскачваючы замест таго, каб моламіць на iм, сярод іншых супраўд. Плануйце ваш marsрут наперад і таксама знайшлi зарядныя станцыі па шляху, вы ніколі не павінны быць неспасобнымі заряджваць наперад.
Электракіяўныя машины працуюць на двух розных тыпах дзяржаў: ац і дц. Бытовая техніка звычайна выкарыстоўвает пераўтварэнне электраэнергіі ад Зміннага Потоку (АЦ) Электракіяўныя Транспартныя Засобы і мотор ДЦBaНайбольшай прадzaўагай ад электракіяўнай ўсталяванай лініі "батарэя можа быць выбар: такі як пропан ці дызель. Праводзячы ўліч, што АЦ моторы ўсё ж такія простыя і дешэўшыя для утрzymання ў выпадку навалоў. ДЦ моторы, хоць не так effiцыйныя як мотор АЦ даюць агромную магутнасць і могуць забезпечыць велікую спадзецца, таму гэта значна ў чым-небудзь сярод рэйсы машина. Параўнанне паміж АЦ і ДЦ мотора можа дапамогч вам вырашыць, які з іх выбраць у залежнасці ад вашых бажанняў і пацяжэння.
Аднак, электрычныя моторы сучасных машинаў пасунуліся ўперад і для сваёй велічыні чамусьці эканамічныя. Tesla Model S, prawda, верагодна, самая швидкая машина ў багатае спадарэнні, прыśпяшаючы з 0 да 60 міль за гадзіну шырэйшым чым Bugatti Veyron (carworldvideos). Пачатак: электрычныя аўтамабілі маюць вышэйшую эфектыўнасць чым ICVs КОЛІ-НАБУДЗЕ моглі; навет davidOV і Flenec размахваюць нам, што 59% зберанай электрычнай энергіі дасягае колёс у супрацоўка з звычайнай працэдурай внутранапалення, якая завецца тэрмінальным выбросам раку ў рэзідэнцыйных зонах.
ArtOfNature/2560_PublicDomainPictures / Pixabay Ці станоўляцца электрычныя аўтамабілі даступнейшымі з часам у супрацоўцы з бензіновымі машынамі?
Некаторыя будуть говорыць пра меншыя загаловныя сутычныя koshtы ўладання электракарам, і яны права ў пэўнай ступені. Не трэба планаваных заменаў масялазмянных фільтраў, і без двигуна згорвання палівалаў зменшваецца колькасць рухомых частак, якія могуць выйсці з строю. Крім таго, нефільтраваная простата канструкцыі электракара — выманае механічных рухоў у выніку замены на станаўчую аперацыю большасці рухомых частак працягом жыцця, што павінна змяншыць koshtы на праваку. Пакуль батарэя залишаецца адной з найбуйнейшых асобных заменяльных частак, працэс развыцця PV-тэхналогіі ўжыцця ўедзе да дадатковага змяншэння koshtаў замены працягом наступных дзесяці гадоў.
Майбутнее автамабільнай промысловасці — гэта інавацыі, і выклікаецца, што электракары — наша найлепшая магчымасць рэальна пасунуць уперад. Найбольш электракарнай тэхналогіі і далейшыя дystaнцыі езду, шырэйша зарядка чакаюць нас у наступных гадах. Але, хоць бяспечна сказаць, што знанне пра розныя тыпы модэлей дае людзям паняцце, якія машины яны павінны шукаць. Пакуль што гэта апраўдвае перспектывы цалкам электрычнага майбутняга, проста аб'ясняя ў чыстай фіскальнай форме, чому ЭВ-ы дзёшча драценыя да прадстаўлення звычайнай карысты для ICE-машинаў. Але тверджэнне, што ўсе гэтыя перспектывы калі-небудзь можуць стаць дасягнутымі, зараз стаіць набліжэйшай, колькі электракары стануць усё больш і больш сапраўднымі.
яўляюцца аўтарызаванымі дыстрыб'犹арамі вядомых марок, таких як BYD і Volkswagen. Паслугі уключайть камплексныя машынныя мастарскія радзялі электрамабільных двігачоў, фабрыкі автазчацёў і пасляпродажную супрацоўку. Клієнты матуюць можнасць лёгкасці і безперапыннасці пасляпродажнай супрацоўкі праз усе этапы куплявання і карыстання.
прапануе вялікі выбар транспартных ўзлоў ад майже кожнага вытворца па разумных цэнтах, уключыць автамабілі новай энергіі, вытвораных у Кітай. Ствараюцца персаналізаваныя рашэнні, каб задаволіць вашы патрабаванні і preferredStyle. Можна спадзіцца незменнай службой пасля прадажу, а таксама высокім якасцю электрычнага двигуна ад ADAL International Trade Co., Ltd. Мы стараемся забяспечыць безперапынны досвед валадання для кожнага з нашых кліентаў.
персаналізаваныя рашэнні, запроектованыя, каб задаволіць вашы спецыфічныя патрабаванні і preferredStyle. З ADAL International Trade Co., Ltd., чакайце высокі якасцю сэрвісу пасля прадажу і транспартных ўзлоў, якія адпавядаюць найвышым стандартам якасці.
поля батарэй, прафесіональная сервісная база добра заснажана ўключыма запаснымі часткамі для многа электракар энджайн. Для тэхнічнай дапамогі пропануецца індывідуальнае аддаленае кіраўніцтва, якое спецыyalна адпрацавана пад пасляпродажныя праблемы кліентаў, каб дапамагчы ім рашыць практычныя праблемы, якія узникаюць ў транспартных засобах.